Йөк ставкалары 40% тан артык, алюминий сатып алучыларга игътибар итә ала

Быел глобаль сәүдә маршрутларында йөк ставкалары текә төште. Шанхай контейнер индексы (SCFI), җибәрү базарының барометры быел 3 гыйнварда 2505,17 баллда басып торды. Ләкин, соңгы җомгага (7нче), ул 1436,30 баллга төште, гаҗәеп төшү 42,67% ка төште. Бигрәк тә АКШның көнбатыш ярына, АКШның көнбатыш ярына, Көньяк Американың көнчыгыш яры, контрольсез карданы 55% белән 54% арасында атылганнан соң, уннан 54% арасында. Мондый каты ситуация белән очрашкан, җибәрү компанияләре буш булмады һәм чара күрә башладылар!

Аерым алганда, йөк ставкаларының өзлексез кимүен тыяр өчен, суднолар компанияләре берничә чараны кабул иттеләр. Киләсе биш атнада үтерүдән 7% ка киметеп, алар шулай ук ​​зур корабларны кечерәкләр белән алыштыру һәм яңа маршрутлар белән идарә итүне кичектерәләр. Ләкин, бу чаралар әле дә йөк ташкын тотрыклыландыра, җибәрү компанияләре судноларын тагын да бушатырга мөмкин.

Дуприя фаразлары әйтүенчә, башта киләсе биш атна эчендә 47 тау юкка чыгарылачак. Алар арасында Көнчыгыштан-Көнчыгыш Сәясәтнең 43% Астаның 43% Азия-Төньяк Европа һәм Урта диңгез елгаларын юкка чыгарып җибәреләчәк, һәм көнбатышка транс-Атлантик үстерүләрнең 28% юкка чыгарылачак.

Консультация линерлитика соңгы доклады, судно компанияләренең йөк ставкаларын соңгы кимүен кире кайтару өчен чаралар күреп була. Мәсәлән, сәнәгать лидеры суд булатының җибәрү компаниясе (MSC) Асия-Төньяк Европа Европа Европа Европа маршрутыннан иң яхшы 24,000 teu контейнер кораблары раслады. Моннан тыш, океан союзы март өчен яңа Азия-Төньяк Европа Европа Европа маршрутын эшләтеп җибәрүне кичектерде, ә беренче союз башта майдан баш тартуны туктатыр дип көтелә.

Трансемодаль шоу мәгълүматлары, суднолар компанияләре бу айда 5% кыскартылган февраль белән чагыштырганда иң сыйдырышлык ясаган. Мартның гомуми сыйдырышлыгы 1,686 миллион тон, узган айдан 81,000 теус кимеде, ләкин узган елның шул чоры белән чагыштырганда 16% югарырак. Бу киләчәктә тагын да мөһим сыйдырышлы потенциаль прекурсор буларак күренә.

2020 елның ахырыннан 2024 ел ахырына кадәр глобаль контейнер җибәрү сәләте өченчедән артты, глобаль йөк күләме 10% тан кимрәк. Сәнәгать Инструкторлары мондый сыйдырышлыкның зур үсешен порт тыгылу, пандемия, пандемия яки кызыл диңгез кризисы кебек 'пандемия кебек факторлар белән мәшгуль була ала. Яңа корабларны китереп, алдагы проблемасы әкренләп киңәя бара.

Тапшыру компанияләре аның савытларын бушатырга тиешме, киләсе калдыклар. Шул ук вакытта тармак шулай ук ​​тариф проблемалары товар агымын китерә ала. SCFI мәгълүматлары шуны күрсәтә: Европа маршруты өчен йөкнең 2851 булган, ләкин бу айның мәйданы 44,51% ка төшә иде. АКШ маршрутының көнбатыш ярында, кырык аяклы эквивалент берәмлеккә (Feu4) 4,9977,997,997,997,997,99,99,997,99,99,99,99,99,99,99,99,997,99,99,99,291 кимегән. Нәкъ шулай ук, АКШ маршрутының көнчыгыш ярында ФЕОга 6,4811,48111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111,329 - 48.13% кимеде.

Чит ил Алюминийлар сатып алучыларны алдан ук стратегияләрне алдан төзергә этәрергә мөмкин, йөкләр арту ставкаларын бәяләү, тариф өлкәсенә игътибар итү, диңгез кулларын саклау чылбыры һәм тариф проблемалары астында. Логистика чыгымнарын оптимальләштерү, контракт төзү турындагы диверсификацияләү, контрактлар турында диверсификацияләү, түләүле кораллар, сатып алучылар көндәшлеккә сәләтле булып кала һәм катлаулы һәм үзгәрүчән базар мохитендә бәягә ирешә ала. Шул ук вакытта, әйләнә-тирә мохит тенденцияләренә һәм геосәяси динамикага игътибар итү шулай ук ​​предприятияләрнең озак вакытлы тотрыклы үсеш куәтен яхшыртырга булыша ала.