बिबिध पेय पदार्थ आ खाद्य पदार्थ सभ के पैकेजिंग में व्यापक रूप से इस्तेमाल होला। इस्तेमाल करत घरी बहुत लोग के डिब्बा के मुंह के किनारे के आसपास ध्यान देवे लायक टक्कर देखाई दिही एल्युमिनियम के डिब्बा के , लेकिन बहुत कम लोग के ए डिजाइन के पीछे के विज्ञान अवुरी भूमिका के बारे में पता बा। रउआ से पूछीं कि एल्युमिनियम के डिब्बा के किनारे के आसपास ओह उभड़ल घेरा के भीतर का बा, त रउआ शायद फुफकार देब, 'हमरा पूरा विश्वास बा कि ई खोखला बा।' लेकिन अइसन नइखे!
1810 में भोजन के संरक्षण में सुधार खातिर इंग्लैंड के पीटर डुरांड दुनिया के पहिला धातु के डिब्बा के आविष्कार कईले। हालाँकि, एक सदी से ढेर समय बाद ही एगो सच्चाई के आसान खुला एल्यूमीनियम कर सकता बाआविष्कार भइल। 1959 में, अमेरिकी नवाचार के माध्यम से, रिपर से बनल सामग्री के कवर कर सकता, अवुरी ओकरा बाद पुल रिंग अवुरी कीलक सेट, सही स्कोरिंग के संगे, सफलतापूर्वक एगो पूरा धातु एल्युमिनियम आसान खुला कर सकता ढक्कन के निर्माण कईले । एह नवाचार से धातु के कंटेनर तकनीक के उन्नति के काफी बढ़ावा मिलल। 1970 आ 1980 के दशक ले एल्युमिनियम के डिब्बा सभ के उत्पादन धीरे-धीरे जापान, दक्खिन कोरिया आ अउरी इलाका सभ में फइलल।
चीन में, 1980 के दशक के सुरुआत में, क़िंगदाओ ब्रूअरी पहिली बेर जापान से बढ़िया छपल ऑल-एल्युमिनियम 2 पीस डिब्बा सभ के पेश कइलस ताकि उत्पाद निर्यात के पैकेजिंग के जरूरत के अनुकूल हो सके, जवना से चीन में डिब्बा सभ के व्यापक प्रयोग के सुरुआत भइल। डिब्बा सभ के दू गो मुख्य श्रेणी में बाँटल जा सके ला: एगो टीनप्लेट से बनल होला, जइसे कि लुलु बादाम रेनलू आ जेडीबी पैकेजिंग; कच्चा माल के हिसाब से दूसरा एल्युमिनियम से बनल बा, जइसे कि डिब्बाबंद कोका कोला आ बियर, कार्बोनेटेड ड्रिंक इत्यादि
धातु के डिब्बा के संरचना के अउरी दू टुकड़ा के डिब्बा आ तीन टुकड़ा के डिब्बा में उपविभाजित कईल जा सकेला . तीन टुकड़ा वाला डिब्बा तीन भाग से बनल होला: डिब्बा के शरीर, डिब्बा के नीचे आ डिब्बा के ढंकल। डिब्बा के शरीर में जोड़ होला, आ डिब्बा के शरीर डिब्बा के कवर आ डिब्बा के नीचे रोलिंग एज के माध्यम से जुड़ल होला। दुनों डिब्बा दू भाग से बनल होलें: डिब्बा के कवर आ नीचे के साथ मुहर लगावल निर्बाध डिब्बा के बॉडी। डिब्बा के शरीर आ डिब्बा के आवरण के रोलिंग से एक बनावल जाला।
संक्षेप में कहल जाय तब जब एल्युमिनियम के इस्तेमाल सामग्री के रूप में कइल जाला तब आमतौर पर एकरा के दू टुकड़ा के डिब्बा बनावल जाला ; जब टीनप्लेट के इस्तेमाल कईल जाला त इ ज्यादातर के रूप में होखेला तीन टुकड़ा के डिब्बा . दुनों में मुख्य अंतर टैंक के बॉडी के निर्माण प्रक्रिया में बा: दुनों डिब्बा सभ में वेल्ड ना होला आ ई एगो जॉइनलेस होल बनावे ला, जे रिसाव के रोके में मदद करे ला।
दरअसल, एगो के शरीर के... एल्युमिनियम के डिब्बा एल्युमिनियम के चादर पर मुहर लगा के बनावल जाला। एह एल्युमिनियम शीट के मोटाई लगभग 0.3 मिलीमीटर बा। स्टैम्पिंग प्रक्रिया के दौरान एल्युमिनियम के चादर के एगो औजार पर रखल जाला जेकरा के स्ट्रेच डाई कहल जाला। एकरे बाद एगो बेलनाकार पंच ऊपर से चादर पर नीचे दबावे ला आ एकरा के राख के ट्रे नियर आकार के छोट सिलेंडर में बदल देला। एह प्रक्रिया के स्टैम्पिंग कहल जाला।
हालाँकि, खाली एक बेर स्टैम्पिंग के बाद एल्युमिनियम के चादर से बनल सिलेंडर अबहिन ले अपेक्षाकृत चौड़ा आ मोट होला, जे अबहिन ले अंतिम एल्युमिनियम के डिब्बा के आकार में नइखे पहुँचल, एह से कई बेर स्टैम्पिंग के जरूरत पड़े ला। हर स्टैम्पिंग से एल्युमिनियम के चादर त्रिज्या में पतला आ छोट हो जाला, जबकि ऊँचाई बढ़ जाला। कई गो अइसन प्रेस के बाद मूल गोल एल्युमिनियम शीट धीरे-धीरे एल्युमिनियम के डिब्बा के रूपरेखा बनावे ले।
एह बिंदु पर एल्युमिनियम के डिब्बा बनावे खातिर खाली दू गो स्टेप बाकी बा : एगो एल्युमिनियम के डिब्बा के नीचे अवसाद बनावे के बा, आ दूसरा ओकरा के सील करे के बा। नीचे के अवसाद बनावे खातिर खाली गुंबद के आकार के औजार के इस्तेमाल करे के पड़े ला, ई स्टैम्पिंग प्रक्रिया नियर होला जहाँ एल्युमिनियम के डिब्बा के आधा घेरा के ऊपरी हिस्सा से दबा के अवसाद के आकृति बनावल जाला। ई अवतल डिजाइन मेहराब पुल नियर होला आ ई ढेर तनाव के सामना करे में सक्षम होला। एह सब प्रक्रिया के मिला के एक सेकंड के सातवाँ हिस्सा मात्र लागेला।
एल्युमिनियम के डिब्बा के ऊपरी हिस्सा के छंटनी कईला के बाद बाहरी पैकेजिंग के छिड़काव कईल जा सकता। एकरा संगे-संगे एल्युमिनियम के भीतरी के भी लेप लगावे के जरूरत पड़ सकता ताकि अम्लीय पेय पदार्थ के एल्युमिनियम के संगे रिएक्शन ना होखे अवुरी एल्युमिनियम के जादा सेवन से तंत्रिका तंत्र के स्वास्थ्य प असर ना पड़े। एकरा बाद डिब्बा के गर्दन के पतला खींच के ले आवे के जरूरत बा ताकि पतली दीवार वाला एल्युमिनियम के डिब्बा में शिकन ना होखे। अंत में सबसे महत्वपूर्ण कदम एल्युमिनियम के डिब्बा के सील कईल बा, जवना के चलते एल्युमिनियम के डिब्बा के मुंह के किनारे के चारों ओर धक्का लागल बा।
एल्युमिनियम के डिब्बा के किनारे पर टक्कर का होला?
सोडा के लीक ना होखे देवे खातिर हमनी के एल्युमिनियम के डिब्बा के ऊपरी हिस्सा के सील क देनी। एह घरी आजु हमनी के नायक के बारी बा - ढोलक के अंगूठी के किरदार निभावे के. एल्युमिनियम के डिब्बा के सील करे के एह तकनीक के डबल सीलिंग भी कहल जाला, त डबल सीलिंग का होला?
जइसे कि नीचे दिहल तस्वीर में देखावल गइल बा, लाल रंग एल्युमिनियम के डिब्बा के ढक्कन पर मौजूद एल्युमिनियम के चादर के प्रतिनिधित्व करे ला आ नीला रंग एल्युमिनियम के डिब्बा के शरीर पर मौजूद एल्युमिनियम के चादर के प्रतिनिधित्व करे ला। यांत्रिक दबाव के क्रिया में टंकी के ढक्कन आ टंकी के रिम कस के फिट हो जाई आ एह प्रक्रिया से रिम के पहिला परत बन जाई। फिर फिर से दबाव डाल के कोइलिंग के दूसरा परत बनेला, जवन कोइलिंग के पहिला परत के भीतर स्थित होखेला। एह तरीका से टंकी के ढक्कन आ शरीर के बीच दू गो परत सील बने ला जे स्प्रिंग रोल नियर लउके लीं।
हालाँकि, डबल सीलिंग खुद डिब्बा के भीतरी आ बाहर के पूरा तरीका से अलग ना क सके ला, लिक्विड सीलेंट से भरल गैप के भीतर डबल सीलिंग के एह परत में। इ एगो खास गोंद के काम करेला जवन कि दुनो एल्युमिनियम के चादर के एक संगे कस के राखेला अवुरी सोडा के बाहर लीक ना होखे देवेला। एकरा अलावे इ एल्युमिनियम के डिब्बा के भीतर गंदगी ना आवे देवेला। सीलेंट के रचना आमतौर पर लेटेक्स, रबर भा राल के मिश्रण होला आ तेल वाला बिलायक में घुलल होला। त के सोचले होई कि एल्युमिनियम के डिब्बा के रिम में तेल वाला तरल पदार्थ लपेटल जाई।
