సులభమైన ఓపెన్ అల్యూమినియం డబ్బా యొక్క నోటి అంచున ఉన్న బంప్ ఏమిటి?

అల్యూమినియం కెన్ అనేది మన దైనందిన జీవితంలో చాలా సాధారణ ప్యాకేజింగ్ కంటైనర్,

వివిధ పానీయాలు మరియు ఆహారం యొక్క ప్యాకేజింగ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు డబ్బా అంచు చుట్టూ గుర్తించదగిన బంప్‌ను చాలా మంది గమనించవచ్చు అల్యూమినియం డబ్బాను , కాని ఈ డిజైన్ యొక్క వెనుక ఉన్న శాస్త్రం మరియు పాత్రను కొద్దిమందికి తెలుసు. అల్యూమినియం డబ్బా యొక్క అంచు చుట్టూ ఆ ఉబ్బిన వృత్తం లోపల ఏమి ఉందని మిమ్మల్ని అడగండి, మరియు మీరు బహుశా అస్పష్టంగా బయటపడతారు, 'ఇది బోలుగా ఉందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ' కానీ అది కాదు!

1810 లో, ఆహార పరిరక్షణను మెరుగుపరచడానికి, ఇంగ్లాండ్‌కు చెందిన పీటర్ డురాండ్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి లోహపు డబ్బాను కనుగొన్నాడు. ఒక శతాబ్దం తరువాత వరకు, అయితే, నిజంగా సులభమైన ఓపెన్ అల్యూమినియం చేయవచ్చు కనుగొనబడింది. 1959 లో, ది అమెరికన్లు ఇన్నోవేషన్ ద్వారా, రిప్పర్లతో తయారు చేసిన పదార్థాలను కవర్ చేసే పదార్థాలను ఉపయోగించడం, ఆపై పుల్ రింగ్ మరియు రివర్టింగ్, ఖచ్చితమైన స్కోరింగ్‌తో, పూర్తి మెటల్ అల్యూమినియం ఈజీ ఓపెన్ మూతను విజయవంతంగా తయారు చేసింది . ఈ ఆవిష్కరణ మెటల్ కంటైనర్ టెక్నాలజీ యొక్క పురోగతిని గణనీయంగా ప్రోత్సహించింది. 1970 మరియు 1980 ల నాటికి, అల్యూమినియం డబ్బాల ఉత్పత్తి క్రమంగా జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు ఇతర ప్రాంతాలకు వ్యాపించింది.

చైనాలో, 1980 ల ప్రారంభంలో, కింగ్‌డావో బ్రూవరీ ఉత్పత్తి ఎగుమతుల యొక్క ప్యాకేజింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా జపాన్ నుండి బాగా ముద్రించిన ఆల్-అల్యూమినియం 2 ముక్క డబ్బాలను మొదటిసారిగా ప్రవేశపెట్టింది, ఇది చైనాలో డబ్బాల విస్తృత అనువర్తనం యొక్క ప్రారంభాన్ని గుర్తించింది. ముడి పదార్థాల ప్రకారం డబ్బాలను రెండు ప్రధాన వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ఒకటి టిన్‌ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది, లులు బాదం రెన్లు మరియు జెడిబి ప్యాకేజింగ్ వంటివి; మరొకటి అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది, తయారుగా ఉన్న కోకా కోలా మరియు బీర్, కార్బోనేటేడ్ డ్రింక్స్ మరియు

లోహ డబ్బాల నిర్మాణాన్ని రెండు-ముక్కల డబ్బాలు మరియు మూడు-ముక్కల డబ్బాలుగా ఉపవిభజన చేయవచ్చు . మూడు-ముక్కల డబ్బా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: కెన్ బాడీ, డబ్బా దిగువ మరియు కెన్ కవర్. డబ్బా శరీరంలో కీళ్ళు ఉన్నాయి, మరియు CAN శరీరం CAN కవర్ మరియు డబ్బా రోలింగ్ ఎడ్జ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. రెండు డబ్బాలు రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటాయి: CAN కవర్ మరియు స్టాంప్డ్ అతుకులు దిగువ భాగంలో శరీరం. డబ్బా శరీరం మరియు కెన్ కవర్ రోలింగ్ ద్వారా ఒకదానిలో ఏర్పడతాయి.

క్లుప్తంగా, అల్యూమినియం ఒక పదార్థంగా ఉపయోగించినప్పుడు, ఇది సాధారణంగా రెండు-ముక్కల డబ్బాగా తయారవుతుంది ; టిన్‌ప్లేట్ ఉపయోగించినప్పుడు, ఇది ఎక్కువగా రూపంలో ఉంటుంది మూడు-ముక్క డబ్బాల . ఈ రెండింటి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ట్యాంక్ బాడీ యొక్క తయారీ ప్రక్రియ: రెండు డబ్బాలకు వెల్డ్స్ లేవు మరియు జాయిలు లేని మొత్తాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, ఇది లీకేజీని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.

నిజానికి, ఒక శరీరం అల్యూమినియం షీట్లను స్టాంపింగ్ చేయడం ద్వారా అల్యూమినియం కెన్ ఏర్పడుతుంది. ఈ అల్యూమినియం షీట్ యొక్క మందం 0.3 మిల్లీమీటర్లు. స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో, అల్యూమినియం షీట్ స్ట్రెచ్ డై అని పిలువబడే సాధనంపై ఉంచబడుతుంది. ఒక స్థూపాకార పంచ్ పై నుండి షీట్ మీద క్రిందికి నొక్కండి, దానిని బూడిద ఆకారంలో ఉన్న చిన్న సిలిండర్‌గా మారుస్తుంది. ఈ ప్రక్రియను స్టాంపింగ్ అంటారు.

ఏదేమైనా, ఒకే స్టాంపింగ్ తరువాత, అల్యూమినియం షీట్ చేత ఏర్పడిన సిలిండర్ ఇప్పటికీ వెడల్పు మరియు మందంగా ఉంది, ఇది తుది అల్యూమినియం డబ్బా ఆకారానికి ఇంకా చేరుకోలేదు, కాబట్టి బహుళ స్టాంపింగ్ అవసరం. ప్రతి స్టాంపింగ్ అల్యూమినియం షీట్ సన్నగా మరియు చిన్నది వ్యాసార్థంలో చేస్తుంది, అదే సమయంలో ఎత్తు పెరుగుతుంది. ఇటువంటి అనేక ప్రెస్‌ల తరువాత, అసలు రౌండ్ అల్యూమినియం షీట్ క్రమంగా అల్యూమినియం యొక్క రూపురేఖలను ఏర్పరుస్తుంది.

ఈ సమయంలో, అల్యూమినియం చేయడానికి రెండు మెట్లు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి : ఒకటి అల్యూమినియం డబ్బా దిగువన ఉన్న మాంద్యాన్ని ఏర్పరచడం, మరియు మరొకటి దానిని మూసివేయడం. దిగువ నిరాశను ఏర్పరచటానికి గోపురం ఆకారపు సాధనం యొక్క ఉపయోగం మాత్రమే అవసరం, స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ మాదిరిగానే, ఇక్కడ డిప్రెషన్ ఆకారాన్ని సృష్టించడానికి సగం-సర్కిల్ పైభాగానికి వ్యతిరేకంగా అల్యూమినియం డబ్బా నొక్కిపోతుంది. ఈ రీసెసెస్డ్ డిజైన్ ఒక వంపు వంతెనతో సమానంగా ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ ఒత్తిడిని తట్టుకోగలదు. ఈ ప్రక్రియలన్నీ కలిసి సెకనులో ఏడవది మాత్రమే తీసుకుంటాయి.

అల్యూమినియం డబ్బా పైభాగం కత్తిరించబడిన తరువాత, బాహ్య ప్యాకేజింగ్ పిచికారీ చేయవచ్చు. అదే సమయంలో, అల్యూమినియం లోపలి భాగాన్ని పూత పూయడం అవసరం, ఆమ్ల పానీయాలు అల్యూమినియంతో స్పందించకుండా మరియు నాడీ వ్యవస్థ యొక్క ఆరోగ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే అల్యూమినియం అధికంగా తీసుకోకుండా నివారించాలి. తరువాత, సన్నని గోడల అల్యూమినియం డబ్బాలో ముడతలు నివారించడానికి డబ్బా యొక్క మెడను సన్నగా లాగడం అవసరం. చివరగా, అల్యూమినియం డబ్బాను మూసివేయడం చాలా క్లిష్టమైన దశ, అందుకే అల్యూమినియం యొక్క అంచు చుట్టూ బంప్ ఉంది.

అల్యూమినియం డబ్బా అంచున ఉన్న బంప్ ఏమిటి?

సోడా లీక్ అవ్వకుండా ఉండటానికి, మేము అల్యూమినియం డబ్బా పైభాగాన్ని మూసివేస్తాము. ఈ సమయంలో, ఇది ఈ రోజు మా కథానాయకుడి మలుపు - ఒక పాత్ర పోషించడం డ్రమ్ యొక్క రింగ్. అల్యూమినియం డబ్బాలను సీలింగ్ చేసే ఈ సాంకేతికతను డబుల్ సీలింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు, కాబట్టి డబుల్ సీలింగ్ అంటే ఏమిటి?

దిగువ చిత్రంలో చూపినట్లుగా, ఎరుపు అల్యూమినియం డబ్బా యొక్క మూతపై అల్యూమినియం షీట్‌ను సూచిస్తుంది, మరియు నీలం అల్యూమినియం డబ్బా యొక్క శరీరంపై అల్యూమినియం షీట్‌ను సూచిస్తుంది. ట్యాంక్ యొక్క మూత మరియు ట్యాంక్ యొక్క అంచు యాంత్రిక పీడనం యొక్క చర్యలో గట్టిగా అమర్చబడుతుంది మరియు ఈ ప్రక్రియ రిమ్ యొక్క మొదటి పొరను ఏర్పరుస్తుంది. అప్పుడు, మళ్ళీ ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం ద్వారా, కాయిలింగ్స్ యొక్క రెండవ పొర ఏర్పడుతుంది, ఇది కాయిలింగ్స్ యొక్క మొదటి పొర లోపల ఉంది. ఈ విధంగా, మూత మరియు ట్యాంక్ యొక్క శరీరం మధ్య రెండు పొరల ముద్రలు ఏర్పడతాయి, ఇవి స్ప్రింగ్ రోల్స్ లాగా ఉంటాయి.

ఏదేమైనా, డబుల్ సీలింగ్ డబ్బా లోపల మరియు వెలుపల పూర్తిగా వేరుచేయబడదు, ఈ డబుల్ సీలింగ్ పొరలో ద్రవ సీలెంట్‌తో నిండిన గ్యాప్ లోపల. ఇది రెండు అల్యూమినియం షీట్లను గట్టిగా పట్టుకొని సోడాను బయటకు రాకుండా నిరోధిస్తుంది. ఇంకా ఏమిటంటే, ఇది అల్యూమినియం డబ్బా లోపలికి రాకుండా ధూళిని నిరోధిస్తుంది. సీలెంట్ యొక్క కూర్పు సాధారణంగా రబ్బరు పాలు, రబ్బరు లేదా రెసిన్ మిశ్రమం మరియు జిడ్డుగల ద్రావకంలో కరిగిపోతుంది. కాబట్టి అల్యూమినియం డబ్బా యొక్క అంచు చుట్టూ జిడ్డుగల ద్రవం చుట్టి ఉంటుందని ఎవరు భావించారు?