O que é uma colisão na borda da boca de uma lata fácil de alumínio aberto?

A lata de alumínio é um recipiente de embalagem muito comum em nossa vida diária,

amplamente utilizado na embalagem de várias bebidas e alimentos. Muitas pessoas podem notar um aumento notável ao redor da borda da lata ao usar uma lata de alumínio , mas poucos conhecem a ciência e o papel desse design. Pergunte -lhe o que está dentro daquele círculo abaulador ao redor da borda de uma lata de alumínio, e você provavelmente ficará deixado escapar: 'Tenho certeza de que está vazio.' 'Mas não é!

Em 1810, para melhorar a preservação da comida, Peter Durand, da Inglaterra, inventou a primeira lata de metal do mundo. Não foi até mais de um século depois, no entanto, que um verdadeiramente fácil de alumínio aberto pode foi inventado. Em 1959, os americanos através da inovação, o uso de materiais podem cobrir de estripadores e, em seguida, definem o anel de tração e o fascinante, com pontuação precisa, fabricou com sucesso uma lata de alumínio de metal completo . Essa inovação promoveu significativamente o avanço da tecnologia de contêineres de metal. Nas décadas de 1970 e 1980, a produção de latas de alumínio se espalhou gradualmente para o Japão, Coréia do Sul e outras regiões.

Na China, no início dos anos 80, a Qingdao Brewery introduziu latas de 2 peças de alumínio bem impressas do Japão pela primeira vez, a fim de se adaptar às necessidades de embalagem das exportações de produtos, que marcaram o início da ampla aplicação de latas na China. As latas podem ser divididas em duas categorias principais, de acordo com as matérias -primas: uma é feita de placa de lunada, como a embalagem Lulu Almond Renlu e JDB; O outro é feito de alumínio, como coca -cola e cerveja enlatada, bebidas carbonatadas e assim por diante

A estrutura das latas de metal pode ser subdividida em latas de duas peças e latas de três peças . A lata de três peças é composta por três partes: o corpo da lata, a lata de fundo e a lata de cobrir. O corpo da lata possui articulações e o corpo da lata é conectado com a lata e a lata no fundo da borda do rolamento. As duas latas são compostas de duas partes: a lata de cobrir e a lata sem costura estampada com o fundo. O corpo da lata e a cobertura da lata são formados em um rolando.

Em resumo, quando o alumínio é usado como material, geralmente é transformado em uma lata de duas peças ; Quando a placa de lata é usada, é principalmente na forma de latas de três peças . A principal diferença entre os dois é o processo de fabricação do corpo do tanque: as duas latas não têm soldas e formam um todo sem união, o que ajuda a evitar vazamentos.

De fato, o corpo de um A lata de alumínio é formada por lençóis de alumínio. A espessura desta folha de alumínio é de cerca de 0,3 milímetros. Durante o processo de estampagem, a folha de alumínio é colocada em uma ferramenta chamada um dado de alongamento. Um soco cilíndrico depois pressiona a folha de cima, transformando -a em um cilindro curto em forma de cinzeiro. Este processo é chamado de estampagem.

No entanto, após apenas uma estampagem, o cilindro formado pela folha de alumínio ainda é relativamente largo e espesso, o que ainda não atingiu a forma da lata de alumínio final, portanto, é necessária múltipla estampagem. Cada estampagem torna a folha de alumínio mais fina e menor em raio, enquanto aumenta em altura. Após várias prensas, a folha de alumínio redonda original forma gradualmente o contorno da lata de alumínio.

Nesse ponto, restam apenas duas etapas para fazer o alumínio : um é formar a depressão no fundo da lata de alumínio e o outro é selar. A formação da depressão inferior requer apenas o uso de uma ferramenta em forma de cúpula, semelhante ao processo de estampagem em que uma lata de alumínio é pressionada contra a parte superior do meio-círculo para criar uma forma de depressão. Esse design recuado é semelhante a uma ponte de arco e é capaz de suportar maior estresse. Todos esses processos juntos tomam apenas um sétimo de segundo.

Depois que o topo da lata de alumínio é aparado, a embalagem externa pode ser pulverizada. Ao mesmo tempo, o interior do alumínio também pode ser revestido para impedir que as bebidas ácidas reagam com o alumínio e evitem a ingestão excessiva de alumínio que afeta a saúde do sistema nervoso. Em seguida, o pescoço da lata precisa ser puxado fino para evitar rugas na lata de alumínio de paredes finas. Finalmente, a etapa mais crítica é selar a lata de alumínio, e é por isso que há uma colisão ao redor da borda do alumínio.

O que é uma colisão na beira de uma lata de alumínio?

Para impedir que o refrigerante vaze, selamos a parte superior da lata de alumínio. Neste ponto, hoje é a vez do nosso protagonista - o anel do tambor para desempenhar um papel. Essa técnica de selar latas de alumínio também é chamada de vedação dupla, então o que é vedação dupla?

Como mostrado na figura abaixo, o vermelho representa a folha de alumínio na tampa da lata de alumínio, e o azul representa a folha de alumínio no corpo da lata de alumínio. A tampa do tanque e a borda do tanque serão fortemente ajustados sob a ação da pressão mecânica, e esse processo formará a primeira camada da borda. Em seguida, aplicando a pressão novamente, é formada uma segunda camada de bobinas, localizada dentro da primeira camada de bobinas. Dessa maneira, duas camadas de vedações são formadas entre a tampa e o corpo do tanque, que parecem rolos de primavera.

No entanto, a própria vedação dupla não pode isolar completamente o interior e fora da lata, nessa camada de vedação dupla dentro da lacuna preenchida com selante líquido. Ele atua como uma cola especial que mantém os dois lençóis de alumínio unidos e impede que o refrigerante vaze. Além disso, evita que a sujeira entre na lata de alumínio. A composição do selante geralmente é uma mistura de látex, borracha ou resina e dissolvida em um solvente oleoso. Então, quem pensaria que um líquido oleoso seria enrolado na borda de uma lata de alumínio?