Je! Bomba kwenye Ukingo wa Mdomo wa Mkopo Rahisi wa Alumini Kufungua?

Alumini kopo ni chombo cha kawaida cha ufungaji katika maisha yetu ya kila siku,

sana kutumika katika ufungaji wa vinywaji mbalimbali na chakula. Watu wengi wanaweza kuona donge linaloonekana karibu na ukingo wa mdomo wa kopo wakati wa kutumia kopo la alumini , lakini ni wachache wanaojua sayansi nyuma na jukumu la muundo huu. Nikuulize kuna nini ndani ya mduara huo unaotoboka kuzunguka ukingo wa kopo la alumini, na pengine utasema kwa sauti, 'Nina uhakika ni tupu.' Lakini sivyo!

Mnamo 1810, ili kuboresha uhifadhi wa chakula, Peter Durand wa Uingereza alivumbua kopo la kwanza la chuma ulimwenguni. Hata hivyo, haikuwa hadi zaidi ya karne moja baadaye, ambapo kweli rahisi kufungua alumini can ilivumbuliwa. Mwaka 1959, Wamarekani kwa njia ya innovation, matumizi ya unaweza kufunika nyenzo alifanya ya rippers, na kisha kuweka pete kuvuta na riveting, na bao sahihi, mafanikio viwandani kamili ya chuma alumini rahisi wazi unaweza mfuniko . Ubunifu huu ulikuza sana maendeleo ya teknolojia ya vyombo vya chuma. Kufikia miaka ya 1970 na 1980, utengenezaji wa makopo ya alumini polepole ulienea hadi Japani, Korea Kusini na mikoa mingine.

nchini Uchina, mwanzoni mwa miaka ya 1980, Kampuni ya Bia ya Qingdao ilianzisha makopo ya vipande 2 vya alumini yaliyochapishwa vizuri kutoka Japani kwa mara ya kwanza ili kuendana na mahitaji ya ufungaji wa bidhaa zinazouzwa nje ya nchi, jambo ambalo liliashiria mwanzo wa matumizi mapana ya makopo nchini China. Makopo yanaweza kugawanywa katika kategoria kuu mbili kulingana na malighafi: moja imetengenezwa kwa bati, kama vile Lulu Almond Renlu na ufungaji wa JDB; Nyingine imetengenezwa kwa alumini, kama vile Coca Cola ya makopo na bia, vinywaji vya kaboni na kadhalika.

Muundo wa makopo ya chuma unaweza kugawanywa zaidi katika makopo ya vipande viwili na vipande vitatu . Mkopo wa vipande vitatu unajumuisha sehemu tatu: mwili wa kopo, chini ya kopo na kifuniko. Mwili wa kopo una viungo, na mwili wa kopo umeunganishwa na kifuniko na chini kupitia ukingo wa kukunja. Makopo hayo mawili yanajumuisha sehemu mbili: kifuniko cha kopo na mihuri isiyo na muhuri ya mwili na chini. Mwili wa kopo na kifuniko cha kopo huundwa kuwa moja kwa kukunja.

Kwa kifupi, alumini inapotumiwa kama nyenzo, kwa kawaida hutengenezwa kwenye mkebe wa vipande viwili ; Wakati bati linatumiwa, mara nyingi huwa katika mfumo wa makopo ya vipande vitatu . Tofauti kuu kati ya hizo mbili ni mchakato wa utengenezaji wa mwili wa tank: makopo mawili hayana welds na kuunda nzima isiyojumuisha, ambayo husaidia kuzuia kuvuja.

Kwa kweli, mwili wa turuba ya alumini huundwa kwa kugonga karatasi za alumini. Unene wa karatasi hii ya alumini ni karibu milimita 0.3. Wakati wa mchakato wa kukanyaga, karatasi ya alumini imewekwa kwenye chombo kinachoitwa kufa kwa kunyoosha. Ngumi ya silinda kisha inabonyeza chini kwenye laha kutoka juu, na kuigeuza kuwa silinda fupi yenye umbo kama trei ya majivu. Utaratibu huu unaitwa stamping.

Hata hivyo, baada ya kukanyaga mara moja tu, silinda inayoundwa na karatasi ya alumini bado ni pana na nene, ambayo bado haijafikia umbo la kopo la mwisho la alumini, hivyo kugonga mihuri nyingi kunahitajika. Kila kukanyaga hufanya karatasi ya alumini kuwa nyembamba na ndogo katika kipenyo, huku ikiongezeka kwa urefu. Baada ya mashinikizo kadhaa kama haya, karatasi ya awali ya alumini ya pande zote hatua kwa hatua huunda muhtasari wa kopo la alumini.

Katika hatua hii, kuna hatua mbili tu zilizobaki kufanya alumini inaweza : moja ni kuunda unyogovu chini ya alumini inaweza, na nyingine ni kuifunga. Kuunda mfadhaiko wa chini kunahitaji tu matumizi ya zana yenye umbo la kuba, sawa na mchakato wa kukanyaga ambapo kopo la alumini linabonyezwa juu ya nusu-duara ili kuunda umbo la mfadhaiko. Muundo huu uliowekwa nyuma ni sawa na daraja la upinde na unaweza kuhimili dhiki kubwa. Taratibu hizi zote kwa pamoja huchukua sehemu ya saba tu ya sekunde.

Baada ya sehemu ya juu ya kopo ya alumini kupunguzwa, ufungaji wa nje unaweza kunyunyiziwa. Wakati huo huo, ndani ya alumini pia inaweza kuhitaji kupakwa ili kuzuia vinywaji vyenye asidi kutoka kwa kuguswa na alumini na kuzuia ulaji mwingi wa alumini unaoathiri afya ya mfumo wa neva. Kisha, shingo ya kopo inahitaji kuvutwa nyembamba ili kuzuia mikunjo kwenye kopo la alumini lenye kuta nyembamba. Hatimaye, hatua muhimu zaidi ni kuziba kopo la alumini, ndiyo sababu kuna bonge karibu na ukingo wa mdomo wa alumini.

Je! ni bonge kwenye ukingo wa kopo la alumini?

Ili soda isitoke, tunafunga sehemu ya juu ya kopo ya alumini. Katika hatua hii, ni zamu ya mhusika mkuu wetu leo ​​- pete ya ngoma kuchukua jukumu. Mbinu hii ya kuziba makopo ya alumini pia inaitwa kuziba mara mbili, hivyo ni nini kuziba mara mbili?

Kama inavyoonyeshwa kwenye picha hapa chini, nyekundu inawakilisha karatasi ya alumini kwenye kifuniko cha kopo la alumini, na bluu inawakilisha karatasi ya alumini kwenye mwili wa kopo la alumini. Kifuniko cha tank na ukingo wa tank kitawekwa vizuri chini ya hatua ya shinikizo la mitambo, na mchakato huu utaunda safu ya kwanza ya mdomo. Kisha, kwa kutumia shinikizo tena, safu ya pili ya coilings huundwa, ambayo iko ndani ya safu ya kwanza ya coilings. Kwa njia hii, tabaka mbili za mihuri huundwa kati ya kifuniko na mwili wa tanki, ambayo inaonekana kama safu za spring.

Hata hivyo, kuziba mara mbili yenyewe hawezi kutenganisha kabisa ndani na nje ya mfereji, katika safu hii ya kuziba mara mbili ndani ya pengo lililojaa sealant ya kioevu. Inafanya kazi kama gundi maalum ambayo hushikilia karatasi mbili za alumini pamoja na kuzuia soda kutoka nje. Zaidi ya hayo, inazuia uchafu kuingia ndani ya kopo la alumini. Muundo wa sealant kwa ujumla ni mchanganyiko wa mpira, mpira au resin, na kufutwa katika kutengenezea mafuta. Kwa hivyo ni nani angefikiria kuwa kioevu chenye mafuta kingefunikwa kwenye ukingo wa kopo la alumini?