I mbliana, tá laghdú mór tagtha ar na rátaí lasta ar mhórbhealaí trádála domhanda. Sheas Innéacs Lastais Coimeádán Shanghai (SCFI), baraiméadar den mhargadh loingseoireachta, ar airde de 2505.17 pointe ar 3 Eanáir i mbliana. Mar sin féin, faoin Aoine seo caite (an 7ú), thit sé go dtí 1436.30 pointe, titim as cuimse de 42.67%. Bhí na príomhbhealaí go dtí Cósta Thiar na Stát Aontaithe, Cósta Thoir na Stát Aontaithe, agus Meiriceá Theas go háirithe an-chrua, agus tháinig laghdú idir 45% agus 54% orthu, cosúil le sléibhteoireacht neamhrialaithe. Agus iad ag tabhairt aghaidh ar staid chomh tromchúiseach, ní raibh cuideachtaí loingseoireachta díomhaoin agus tá siad tosaithe ar ghníomh a dhéanamh!
Go sonrach, chun srian a chur leis an laghdú leanúnach ar rátaí lasta, tá roinnt beart glactha ag cuideachtaí loingseoireachta. Chomh maith le líon na seolta a laghdú 7% sna cúig seachtaine amach romhainn, tá straitéisí curtha i bhfeidhm acu freisin amhail longa níos lú a athsholáthar agus seoladh bealaí nua a chur siar. Mar sin féin, má theipeann ar na bearta seo rátaí lasta a chobhsú fós, féadfaidh cuideachtaí loingseoireachta a gcuid soithí a dhíshealbhú tuilleadh.
De réir tuar Drewry, as na 715 seoladh a bhí sceidealta ar dtús ar na príomhbhealaí Eoraip-Meiriceá thar na cúig seachtaine amach romhainn, cuirfear 47 turas ar ceal. Ina measc seo, cuirfear 43% de sheoltaí tras-Aigéan Ciúin soir ar ceal, cuirfear 30% de sheoltaí na hÁise-Thuaisceart na hEorpa agus na Meánmhara ar ceal, agus cuirfear 28% de sheoltaí tras-Atlantacha siar.
Tugann an tuarascáil is déanaí ón gcomhairleacht Linerlytica le fios go bhfuil cuideachtaí loingseoireachta tosaithe ar ghníomhaíocht a dhéanamh chun srian a chur le fás acmhainne mar iarracht an laghdú ar rátaí lasta le déanaí a aisiompú. Mar shampla, tá sé deimhnithe ag ceannaire an tionscail Mediterranean Shipping Company (MSC) go bhfuil sé ag tarraingt siar ón mbealach tras-Aigéan Ciúin Mustang agus tá a 24,000 long coimeádán is mó den TEU á n-athlonnú ó bhealach na hÁise-Tuaisceart na hEorpa chuig bealaí na Meánmhara agus Iarthar na hAfraice. Ina theannta sin, tá an Ocean Alliance tar éis seoladh bealaigh nua Áise-Tuaisceart na hEorpa a bhí socraithe ar dtús do mhí an Mhárta a chur siar, agus táthar ag súil go gcuirfidh an Premier Alliance moill ar sheoladh dhá bhealach san Aigéan Ciúin a beartaíodh ar dtús do mhí na Bealtaine.
Léiríonn sonraí ó MDS Transmodal go ndearna cuideachtaí loingseoireachta na ciorruithe acmhainne is mó ar bhealaí an Aigéin Chiúin i gcomparáid le Feabhra, le laghdú 5% an mhí seo. Ba é an cumas iomlán i mí an Mhárta i mbliana ná 1.686 milliún TEU, laghdú de 81,000 TEU ón mí roimhe sin, ach fós 16% níos airde ná an tréimhse chéanna anuraidh. Feictear é seo mar réamhtheachtaí féideartha do chiorruithe suntasacha breise ar acmhainn sa todhchaí.
Ó dheireadh 2020 go dtí deireadh 2024, tá méadú níos mó ná trian tagtha ar chumas loingseoireachta coimeádán domhanda, agus tá méadú níos lú ná 10% tagtha ar an méid lasta domhanda. Tugann daoine ón taobh istigh den tionscal le fios nach féidir le fachtóirí ar nós brú tráchta calafoirt, an phaindéim, nó géarchéim na Mara Rua, méadú chomh suntasach sin ar thoilleadh a ionsú go páirteach. Le seachadadh long nua, tá fadhb an ró-acmhainne ag leathnú de réir a chéile.
Tá sé fós le feiceáil an ndéanfaidh cuideachtaí loingseoireachta a gcuid soithí díomhaoin. Idir an dá linn, tá imní ar an tionscal freisin go bhféadfadh saincheisteanna taraife sreabhadh na n-earraí a shochtadh. Léiríonn sonraí SCFI gurbh é an ráta lastais don bhealach Eoraip ná 2,851 percontainer, ach faoin 7ú den mhí seo, bhí sé tite go 1,582, rud a léiríonn laghdú de 44.51%. Ar bhealach Chósta Thiar na Stát Aontaithe, thit an ráta in aghaidh an aonaid choibhéis daichead troigh (FEU) ó 4,997 go 4,997 go 2,291, laghdú 54.12%. Ar an gcaoi chéanna, ar chósta Thoir na Stát Aontaithe, thit an ráta in aghaidh an FEU ó 6,481 go 6,481 go 3,329, arb ionann é agus laghdú 48.13%.
Eachtrach is féidir le ceannaitheoirí alúmanam straitéisí chun déileáil le chéile a fhoirmiú roimh ré, ag díriú ar luaineacht ráta lasta, beartas taraife, cobhsaíocht slabhra soláthair agus riosca ráta malairte faoi chúlra na cómhaireachtála atá ann faoi láthair maidir le titim ráta lasta Mara agus fadhbanna taraife. Trí chostais lóistíochta a bharrfheabhsú, rioscaí slabhra soláthair a éagsúlú, téarmaí conartha a ath-idirbheartú, agus uirlisí digiteacha a ghiaráil, is féidir le ceannaitheoirí fanacht iomaíoch agus rialú costais a bhaint amach i dtimpeallacht mhargaidh casta agus luaineach. Ag an am céanna, is féidir aird a thabhairt ar threochtaí comhshaoil agus dinimic geopolitical freisin chun cumas forbartha inbhuanaithe fadtéarmach na bhfiontar a fheabhsú.
Tairgeann Shandong Jinzhou Health Industry Co., Teo réitigh táirgeachta deochanna leachtacha aon-stad agus seirbhísí pacáistithe ar fud an domhain. Bí dána, gach uair.
