Kay wataqa, pachantinpi hatun qhatuy ñankunapi cargakuna apachiyqa sinchitan pisiyashan. Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), barómetro nisqa barcokuna qhatuq, 2505,17 puntos nisqapi sayarirqan, kay wata 3 p’unchay enero killapi. Ichaqa qayna viernes p’unchaykama (7 p’unchay) 1436,30 puntokunaman pisiyapurqan, chaymi 42,67% manchay pisiyapurqan. Aswantaqa sinchi sasachakuymi karqan Estados Unidospa Costa Oeste nisqaman, Estados Unidospa Costa Este nisqaman, Sudamérica nisqamanpas llalliq ñankuna, pisiyayninqa 45%manta 54%kamam karqa, chaymi rikchakurqa mana controlakuq avalanchaman. ¡Chayna sinchi sasachakuypi tarikuspankum, barcokuna apachiq empresakunaqa manam imatapas ruwarqakuchu, chaymi imatapas ruwayta qallaykurqaku!
Aswantaqa, cargakuna apachiypa sapa kuti pisiyayninta hark’anankupaqmi, barcokuna apachiq empresakuna askha ruwaykunata ruwarqanku. Pichqa semanakunapim 7% velakunata pisiyachisqankumantaqa, hatun buquekunata aswan uchuy buquekunawan tikranankupaq, musuq ñankuna qallarichiyta qipaman churanankupaqpas estrategiakunam ruwarqaku. Ichaqa sichus chay ruwaykuna mana cargakuna apachinapaq tarifakunata allintachu sayachinman chayqa, barcokuna apachiq empresakunaqa astawanmi barconkuta mana imatapas ruwanmankuchu.
Drewrypa nisqanman hinaqa, qallariypiqa 715 velakuna Europa-América hatun ñankunapim hamuq pichqa semanakunapi 47 viajekuna cancelasqa kanqa. Chaykunamantaqa, 43% inti lluqsimuy ladupi trans-Pacífico nisqa velakuna cancelasqa kanqa, 30% Asia-Norte Europa, Mediterráneo nisqa velakuna cancelasqa kanqa, 28% inti chinkaykuy ladoman transatlántico velakuna cancelasqa kanqa.
Linerlytica nisqa consultoría nisqamanta qhepa willakuymi rikuchin, barcokuna apachiq empresakuna ruwayta qallarisqankuta, capacidad wiñayta hark’anankupaq, chaywanmi kallpachakunku chayllaraq cargakuna cargakuna pisiyasqanmanta. Ejemplopaq, industria umalliq Mediterranean Shipping Company (MSC) nisqa, trans-Pacífico Mustang ñanmanta lluqsiyninta takyachirqa, chaymantataqmi aswan hatun 24.000 TEU contenedor buquekunata Asia-Norte Europa ñanmanta Mediterráneo hinaspa África Occidental nisqa ñankunaman astachkan. Chaymantapas, Ocean Alliance nisqa musuq Asia-Norte Iwrupa ñanta qallariypi marzo killapi churasqa kaqta qhipaman churarqan, Premier Alliance nisqataq iskay Pacífico ñankunap qallariyninta qhipachinanta suyakun, qallariyninpi mayo killapi yuyaykusqa.
MDS Transmodal nisqamanta willakuykunaqa qawarichinmi, buque empresakuna aswan achka capacidadta pisiyachisqankuta Pacífico nisqa ñankunapi, febrero killawan tupachisqa, kay killapim 5% pisiyarunku. Kay wata marzo killapi tukuy ushayka 1,686 hunu TEUsmi karka, ñawpa killamanta 81.000 TEUs pisiyashka, shinapash 16% hatunraqmi kayna wata kikin pachamanta. Kayqa qhawarikunmi hamuq pachakunapi aswan hatun atiy kuchuykunapaq ñawpaqman puriq hina.
2020 wata tukukuymanta 2024 wata tukukuykama, pachantinpi contenedorkuna apachiy atiyqa kinsa kaq t’aqamanta aswan wiñarqan, pachantinpi cargakuna apachiypa volúmennintaq mana 10% yapakurqan. Industriamanta yachaqkunam qawarichinku, chayna hatun capacidad yapakusqanqa, puertokunapa congestionnin, pandemia utaq Puka Lamar quchapa sasachakuynin hina factorkunallam chulluchisqa kanman. Musuq buquekuna apachisqankuwanmi pisi pisimanta mastarikuchkan llumpay atiyniyuq kasqanku sasachakuyqa.
Qatiqninpiqa barconkuta mana imatapas ruwanqakuchu icha manachu chayta, chaytaqa manaraqmi yachakunchu. Chaykamataqmi industriapas llakisqa kachkan arancelario nisqamanta asuntokuna mercancía nisqapa puriyninta harkanman. SCFIpa willakuyninkunam qawachin Europa ñanpaq cargakuna 2.851 sapa contenedor,ichaqa kay killapa 7 punchawninpi,1.582man uraykamusqa, chaymi 44,51% pisiyarurqa. Estados Unidospa Costa Oeste nisqa ñanninpiqa, tasa por tawa chunka chaki unidad equivalente (FEU) nisqa 4.997manta4.997manta2.291kamam pisiyarurqa, chaymi 54,12% pisiyarurqa. Chaynallataqmi, Estados Unidospa Costa Este nisqa ñanninpipas, sapa FEU nisqapi tasa nisqa 6.481manta6.481manta3.329kama pisiyarurqa, chaymi 48,13% pisiyayninta qawarichin.
Extranjero aluminio lata rantiqkunam ñawpaqmantaraq estrategias de enfrentamiento nisqakunata ruwananku, chaypim qawarinanku tarifa de flete nisqapa fluctuación nisqapi, política arancelaria nisqapi, cadena de suministro nisqapi estabilidad nisqapi hinaspa riesgo de cambio nisqapi, kunan pacha kuska kawsakuyninpi, tasa de carga Marina nisqapa urmaynin, chaynallataq arancelario nisqapa sasachakuyninkunapas. Logística qullqikuna allinchaywan, cadena de suministro riesgokuna imaymana ruwaywan, contrato términokuna musuqmanta rimanakuywan, chaymanta digital yanapakuykunata aprovechaspa, rantiqkuna atipanakuypi qhipakunkuman chaymanta qullqi kamachiyta huk complejo chaymanta volatil qhatu pacha kaqpi chayayta atinku. Chaynallataqmi, pachamamapa tendenciankunata, dinámica geopolítica nisqakunatapas qawarispaqa, empresakunapa capacidad de desarrollo sostenible nisqa unaypaq allinchakunanpaqmi yanapanman.
