كۆرۈنۈش: 2655 ئاپتور: ھۆججەت تەھرىرلىگۈچى ئېلان قىلىش ۋاقتى: 2025-03-13 مەنبەسى: توشۇش تورى
بۇ يىل, چوڭ يەر شارى سودا يولىدىكى يۈك باھاسى Steep دىن تۆۋەن ھالەتتە بولدى. ساقلىشىچە, شاڭخەي ئۆز-ئارا توشۇش بازىرىدا بارغان يۈككۈچلىرى (SCFI) بارومېتىر 305.17 نومۇر نومۇرى 2505.17 نومۇر بېكىتىلدى. قانداقلا بولمىسۇن, ئالدىنقى جۈمە كۈنى (7-ماددا (7-ماددا (7-ماددا (7-) (736.30 نۇقتىنى يېتىم بولغان, قالايمىقان تاشلىدى, كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان% 42.67. بولۇپمۇ قاتتىق زەربە ئامېرىكانىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى, شەرقىي ئامېرىكانىڭ شەرقىي شەھىرى بولۇپ,% 45 تىن% 54 نىمۇ تەشكىللەپ, كونترول قىلغىلى بولىدىغان نەزەرگە ئوخشۋېتىدۇ. بۇنداق ئېغىر ئەھۋالغا دۇچ كەلگەن, توشۇش شىركەتلىرى بىكار بولۇپ, ھەرىكەت قىلىشقا باشلىغان!
كونكرېتچىلىك جەھەتتىن قارىغاندا, يۈك باھاسىنىڭ ئۇدا تۆۋەنلىشىنى توسۇش, توشۇش شىركەتلىرى بىر قانچە تەدبىر قوللاندى. كەلگۈسى بەش ھەپتىدىن باشقا, ئۆينى كېلەر بەش ھەپتە ئىچىدە ئەخلەتلەرنى ئازايتىپ, كىچىكرەك ئورنىنى ئالىدىغان بىرلەشمىنىڭ كىچىك ئورۇندا تۇرغان ۋە يېڭى يول ئېچىشنى كېچىكتۈرگەندىن باشقا. قانداقلا بولمىسۇن, ئەگەر بۇ تەدبىرلەر يەنىلا خاتالىق كاپالىتىنى مۇقىملاشمىسا, توشۇش شىركەتلىرى ئۇلارنىڭ سەرگەرلىرىنى تېخىمۇ قويۇۋەتسە بولىدۇ.
ئۇمىشنىڭ مۆلچەرىگە ئاساسەن, ئاساسلىق ياۋروپا-ئامېرىكا كەلگۈسى بەش ھەپتە ئىچىدە بەزىلىرى كەلگۈسى بەش ھەپتە ئىچىدە enig يولدۇغى كەتتى, 47 سەپەر بىكار قىلىنىدۇ. بۇلار: شەرقىي جەنۇبدىكى قۇتۇلۇشتىن% 43, شەرقىي جەنۇب ياۋروپا ۋە ئوتتۇرا ياۋروپا ۋە ئوتتۇرا دېڭىزدىكى يەم-خەشەكلەر ئەمەلدىن قالدۇرۇلىدۇ ۋە غەربىي شىمالىي ئاتلانتىكا ئىشلىرىنىڭ% 28 تۆۋەنلەيدۇ.
مەسلىھەتچى Liniallytica نىڭ ئەڭ يېڭى دوكلاتىدا كۆرسىتىلىشچە, توشۇغۇچى توشۇغۇچىلارنىڭ نىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ يېقىندا يۈك باھانى تۆۋەنلىتىشنىڭ پائالىيىتىنى ئۆزگەرتىشكە باشلىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن, كەسىپ رەھئاتسىيە تىرانسپورما تىرانسپورما پاراخوتى (MSC) ئاسىيا شىمالىي ياۋروپانىڭ باش قىشلىق مۇساپىلىك ئايىغىدىن چېكىنىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈپ, ئاسىيا ياۋروپا ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى توقۇنۇش ۋە غەربىي ئافرىقا يوچۇققا يۆتكىلىشىنى دەلىللىگەن. بۇنىڭدىن باشقا, ئوكيان ئىتتىپاق يېڭى ئاسىيا-شىمالى بىلەن بولغان ئىتتىپاقنىڭ ئەسلىدە ماركىسى بازارغا سېلىندى, بولۇپ, باش مىنىستىرنىڭ ئىككى تىنچ ئوكيان يولىنىڭ بازارغا سېلىنىشىدىن ئۈمىد بار, بۇ ھازىر تىنچ ئوكيان يولىنىڭ بازارغا سېلىنىشىدىن قاندۇرۇلدى.
MDS نىڭ مال سىزىقىدىن سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە, توشۇلغان شىركەتلەر 2-ئايغا سېلىشتۇرغاندا, بۇ ئايدىكىنىڭ تىنچ ئوكيان يولىدىكى ئەڭ ياخشى كېمەيتىلگەن بولىدىغانلىقى كۆرسىتىلدى, بۇ ئاي ئىچىدە% 5 ئۆستۈرىدىكەن. بۇ يىل 3-ئايدىكى ئومۇمىي ئىقتىدارى 1.686 مىليون 100 مىڭغا بولغان بولۇپ, ئالدىنقى ئايدىكىگە 81000 دوللارغا چۈشۈپ قالغان, ئەمما بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 16 يۇقىرى بولغان. بۇ كەلگۈسىدە تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك سىغىمچىلارنى تېخىمۇ مۇھىم ئىقتىدارلارنىڭ تېخىمۇ مۇھىم سىغىمى تۆۋەنلىتىدۇ.
2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ, يەرشارى قاچىلارنىڭ توشۇش ئىقتىدارى بىر-يىلدىن ئاشقان, دۇنيا مىقياسىدا يۈك مىقدارى% 10 تىن تۆۋەن بولغان. كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئېشىشى, ئىقتىدارنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشى, باياناتچىلىق ئىقتىدارى ياكى قىزىل دېڭىز كرىزىسى. يېڭى پاراخوتلارنىڭ يەتكۈزۈلۈشى بىلەن ئېشىپ كېتىش مەسىلىسى بارا-ئاشكارە كېڭەيدى.
توشۇش شىركەتلىرى كېيىنكى ھويلىسىنى كۆرەلمەسلىكنى بىكار قىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بۇ ساھە دورخان پۇزىنىڭ تاۋارنىڭ ئېقىشىنى توۋلىشىغا مۇناسىۋەتلىك. SCFI سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە, ياۋروپا يولىنىڭ باھاسى 2551 تېركسۇر بەرگۈچى بولۇپ, ئەمما مۇشۇ ئاينىڭ 7-كۈنى, ئۇ 7522 گە چۈشۈپ قالدى. ئامېرىكىنىڭ غەربى دېڭىز قىرغىقىدا, قىرىق شىمالىي ئېرىشكەن ئورۇن (فۇ ئاپپاراتى) 4997 دىن ئېشىپ,% 54.12 تۆۋەنلىدى. ئوخشاشلا, ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىدا, ھەر بىر سېنىڭ فامىلىلىك ئوتتۇرىچە باھاسى 6 مىليون 481 ئاتلونېرقان نىسبىتى 6481To3,32 بولۇپ,% 48.13 كىشىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ۋەكىللىك قىلغان.
چەتئەللىك ئاليۇمىن سېتىۋالغۇچىلارنى ئومۇملاشتۇرۇش ۋە داۋالاش ئىستراتېگىيىسىگە ئەھمىيەت بېرىشى كېرەك, يۈك ئۆسۈلمىسى پاسونىنى, تاموژنا يۈكلىشىش نىسبىتىدە يىرگىنچلىك, تەمىنلەش نىسبىتى خەتەرگە تەۋەككۈل قىلىشى كېرەك. ئەشيا ئوبوروت چىقىمىنى ئەلالاشتۇرۇش, تەمىنلەشنى كۆپ قېتىملاشتۇرۇش خەۋىپى, تەمىنلەش جەھەتتە قايتا قالايمىقان خەتەر خەۋىپى, پايدىلىنىش نىسبىتى رىقابەت ۋە تەننەرخنى قانچە خىل ۋە كونترول قىلىش ئىقتىدارىنى ساقلاپ قالىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, مۇھىتنىڭ يۈزلىنىشى ۋە جۇغراپىيىلىك سىياسىي ئۇيقۇسىغا دىققەت قىلىپ, يەنە كارخانىلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك سىجىل تەرەققىيات سىغىمىنىڭلىقىنى ئاشۇرۇپ, كارخانىلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىيات سىغىمىنىڭلىقىنى كۆرسىتىدۇ.