Farashin jigilar kaya ya faɗi sama da 40%, Aluminum Can Masu Siyayya Biya Hankali

A bana, farashin kaya akan manyan hanyoyin kasuwancin duniya ya ragu matuka. Indexididdigar jigilar kayayyaki ta Shanghai (SCFI), ma'auni na kasuwar jigilar kayayyaki, ya tsaya a kan maki 2505.17 a ranar 3 ga Janairun wannan shekara. Koyaya, a ranar Juma'ar da ta gabata (na 7th), ta ragu zuwa maki 1436.30, raguwa mai ban mamaki na 42.67%. Musamman masu wahala sune manyan hanyoyin zuwa gabar Tekun Yamma na Amurka, Gabashin Gabashin Amurka, da Kudancin Amurka, tare da raguwa tsakanin 45% zuwa 54%, kama da bala'in da ba za a iya sarrafa shi ba. Fuskantar irin wannan mawuyacin hali, kamfanonin jigilar kaya ba su yi aiki ba kuma sun fara daukar mataki!

Musamman, don hana ci gaba da raguwar farashin kaya, kamfanonin jigilar kaya sun ɗauki matakai da yawa. Baya ga rage zirga-zirgar jiragen ruwa da kashi 7% a cikin makonni biyar masu zuwa, sun kuma aiwatar da dabaru kamar sauya manyan jiragen ruwa da kanana da kuma jinkirta kaddamar da sabbin hanyoyin. Koyaya, idan har yanzu waɗannan matakan sun gaza daidaita farashin jigilar kayayyaki, kamfanonin jigilar kayayyaki na iya ƙara yin watsi da jiragen ruwansu.

Dangane da hasashen Drewry, daga cikin jiragen ruwa 715 da aka tsara tun farko kan manyan hanyoyin Turai da Amurka cikin makonni biyar masu zuwa, za a soke tafiye-tafiye 47. Daga cikin wadannan, za a soke kashi 43% na tukin jirgin ruwa na gabas, sannan za a soke kashi 30% na tekun Asiya-Arewacin Turai da Bahar Rum, kuma za a soke kashi 28% na jiragen ruwa na tekun Atlantika.

Rahoton na baya-bayan nan daga masu ba da shawara Linerlytica ya nuna cewa kamfanonin sufurin jiragen ruwa sun fara daukar mataki don dakile karuwar karfin a kokarin da ake yi na dawo da koma baya na farashin kaya. Misali, shugaban masana'antu na Kamfanin Jiragen Ruwa na Bahar Rum (MSC) ya tabbatar da janyewa daga hanyar Trans-Pacific Mustang kuma yana mai da manyan jiragen ruwa 24,000 na TEU daga hanyar Asiya-Arewacin Turai zuwa hanyoyin Bahar Rum da Yammacin Afirka. Bugu da kari, kungiyar hadin gwiwar Ocean Alliance ta jinkirta kaddamar da sabuwar hanyar Asiya da Arewacin Turai da aka tsara tun farko a watan Maris, yayin da ake sa ran kungiyar ta Premier za ta jinkirta kaddamar da hanyoyin Pacific guda biyu da aka shirya tun farko a watan Mayu.

Bayanai daga MDS Transmodal sun nuna cewa kamfanonin sufurin jiragen ruwa sun yi mafi girman raguwar iya aiki a kan hanyoyin Pacific idan aka kwatanta da Fabrairu, tare da raguwar 5% a wannan watan. Jimlar iya aiki a cikin Maris na wannan shekara shine TEU miliyan 1.686, raguwar TEUs 81,000 daga watan da ya gabata, amma har yanzu 16% ya fi na daidai lokacin bara. Ana ganin wannan a matsayin mafari mai yuwuwa don ƙarin raguwar iya aiki a nan gaba.

Daga karshen shekarar 2020 zuwa karshen shekarar 2024, karfin jigilar kayayyaki a duniya ya karu da sama da kashi uku, yayin da yawan jigilar kayayyaki a duniya ya karu da kasa da kashi 10%. Masu binciken masana'antu sun yi nuni da cewa irin wannan gagarumin haɓakar iya aiki ba zai iya jurewa kawai ta hanyar abubuwa kamar cunkoson tashar jiragen ruwa, annoba, ko rikicin Bahar Maliya. Tare da isar da sabbin jiragen ruwa, matsalar rashin iya aiki tana ƙaruwa sannu a hankali.

Ko kamfanonin dakon kaya za su yi amfani da jiragen ruwansu na gaba abin jira a gani. A halin da ake ciki, masana'antar ta kuma nuna damuwa cewa batun haraji zai iya dakile kwararar kayayyaki. Bayanai na SCFI sun nuna cewa farashin jigilar kayayyaki na hanyar Turai ya kasance 2,851 kwata-kwata, amma a ranar 7 ga wannan watan, ya ragu zuwa 1,582, wanda ke nuna raguwar 44.51%. A gabar Tekun Yamma na hanyar Amurka, ƙimar kowace naúrar daidai ƙafa arba'in (FEU) ya faɗi daga 4,997 zuwa 4,997to2,291, raguwar 54.12%. Hakazalika, a gabar Gabas ta hanyar Amurka, ƙimar kowace FEU ya ragu daga 6,481 zuwa 6,481 zuwa 3,329, wanda ke wakiltar raguwar 48.13%.

Ƙasashen waje Ya kamata masu siye na aluminium su tsara dabarun magancewa a gaba, suna mai da hankali kan sauyin farashin kaya, manufofin jadawalin kuɗin fito, kwanciyar hankali na samar da kayayyaki da haɗarin canjin musayar a ƙarƙashin yanayin zaman tare na rugujewar farashin kaya na Marine da matsalolin jadawalin kuɗin fito. Ta hanyar haɓaka farashin kayan aiki, rarrabuwar haɗarin sarkar samar da kayayyaki, sake yin shawarwari kan sharuɗɗan kwangila, da yin amfani da kayan aikin dijital, masu siye za su iya kasancewa masu fa'ida kuma su sami ikon sarrafa farashi a cikin yanayin kasuwa mai sarƙaƙiya. A lokaci guda, mai da hankali kan yanayin muhalli da yanayin yanayin siyasa na iya taimakawa inganta ƙarfin ci gaba mai dorewa na kamfanoni na dogon lokaci.