ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਸ ਸਾਲ ਵੱਡੇ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਇਕ ਉੱਚੀ ਗਿਰਾਵਟ' ਤੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਸ਼ਿੰਗਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਰੋਮੀਟਰ (SCFI) ਫ੍ਰੀਸਟਰਾਈਜ਼ਡ ਫ੍ਰੀਸਟ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਸ.ਸੀ.ਟੀ.), ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ 305.17 ਅੰਕ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ (7 ਵਾਂ) ਦੇ ਕੇ, ਇਸ ਨੇ 1436.30 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, 42.67% ਦੀ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਬੂੰਦ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਖਤ-ਹਿੱਟ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੱਟ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 45% ਅਤੇ 54% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਹਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ!

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਲ ਰੇਟਾਂ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਈ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਹਨ. ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 7% ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਹ ਉਪਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇਮਤਿਹਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਯੂਰਪ-ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਯੂਰਪ-ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ 715 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, 47 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 43% ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 30% ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਵੈਸਟਬਾਉਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ.

ਕੰਜ਼ੀਟੀਟਿਕਾ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਰੇਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਾਲ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਰੰਭ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਆਗੂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ (ਐਮਐਸਸੀ) ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਮਸਤੰਗ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਮਾਈਨਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ 24,000 ਟੂ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਸ਼ੀਅਨ ਗੱਠਜੋੜ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਗੱਠਜੋੜ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਗੱਠਜੋੜ ਨੇ ਮੁੱ prengience ਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਐਮਡੀਡੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮੋਡਲ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕੁਲ ਸਮਰੱਥਾ 1.686 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਅਸ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ 81,000 ਤੌਸ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੀ 16% ਉੱਚੀ ਸੀ. ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪੂਰਵ-ਪੂਰਵਤਾ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੀਜੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਫ੍ਰੀਟਡ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਪੋਰਟ ਕਾੱਲਸ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਜਾਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧੂਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇਾਂ ਦੇ ਮਖੌਲ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਸਸੀਐਫਆਈ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ 2,851 ਪਰਕਤੀਟੇਨਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਿਸਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ 44.582 ਸੀ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, 54.12% ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਦਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਦਰ, 54.12% ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਪਈ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਫੀਯੂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 6,481181181181818181819,329 ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 48.13% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਟ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੇ collapse ਹਿਣ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫੋਕਸ ਰੇਟ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੋ. ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਕੰਨਵਰਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਪੈਨਲਪ੍ਰਾਈਜਜ਼ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਟਿਕਾ able ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.