ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿੱਗੀਆਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇਸ ਸਾਲ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਸਸੀਐਫਆਈ), ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਰੋਮੀਟਰ, ਇਸ ਸਾਲ 3 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ 2505.17 ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ (7 ਤਰੀਕ) ਤੱਕ, ਇਹ 1436.30 ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 42.67% ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਸਨ, 45% ਅਤੇ 54% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵਰਗਾ। ਅਜਿਹੀ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਹਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਈਆਂ ਹਨ!

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਈ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ 7% ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਹਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਰੂਰੀ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯੂਰਪ-ਅਮਰੀਕਾ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ 715 ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 47 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪੂਰਬੀ-ਬਾਉਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦਾ 43% ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ 30% ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬਾਊਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ 28% ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਲਾਹਕਾਰ Linerlytica ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ (MSC) ਨੇ ਟਰਾਂਸ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਮਸਟੈਂਗ ਰੂਟ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਰੂਟ ਤੋਂ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ 24,000 TEU ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਸ਼ੀਅਨ ਅਲਾਇੰਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਏਸ਼ੀਆ-ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਰੂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਗੱਠਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਮਈ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਐਮਡੀਐਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੋਡਲ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ 5% ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 1.686 ਮਿਲੀਅਨ TEUs ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 81,000 TEUs ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 16% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪੂਰਵ-ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਧੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਚਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਜਾਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਛੱਡ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਦਯੋਗ ਇਹ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। SCFI ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਰੂਟ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ 2,851 ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 7 ਤਾਰੀਖ ਤੱਕ, ਇਹ 44.51% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, 1,582 ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਰੂਟ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਲੀ-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਯੂਨਿਟ (FEU) ਦੀ ਦਰ 4,997 ਤੋਂ 4,997 ਤੋਂ 2,291 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ, 54.12% ਦੀ ਕਮੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰੂਟ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ FEU ਦਰ 6,481 ਤੋਂ 6,481 ਤੋਂ 3,329 ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 48.13% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਉਣ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।