Dis ia, di freyt ret na di big big glob ɔl tred rod dɛn dɔn de go dɔŋ bad bad wan. Di Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), we na baromita fɔ di shiping makit, bin tinap na wan ay ay we na 2505.17 poɛnt pan Janwari 3 dis ia. Bɔt bay las Frayde (di 7 dez), i bin dɔn go dɔŋ to 1436.30 poɛnt, we na wan stagnɛshɔn drɔp we na 42.67%. Di tin dɛn we bin rili ambɔg di men rod dɛn we bin de go na di Wɛst Kɔst na Amɛrika, di Ist Kɔst na Amɛrika, ɛn Sawt Amɛrika, wit di dɛklin we bin de bitwin 45% ɛn 54%, we tan lɛk wan avalanch we dɛn nɔ ebul fɔ kɔntrol. Bikɔs dis kayn bad bad tin bin apin, di shiping kɔmni dɛn nɔ bin de du natin ɛn dɛn dɔn bigin fɔ du sɔntin!
Speshali, fɔ stɔp di kɔntinyu we di freyt ret de go dɔŋ, di shiping kɔmni dɛn dɔn tek sɔm tin dɛn. Apat frɔm we dɛn dɔn ridyus di silin bay 7% insay di nɛks fayv wiks, dɛn dɔn impruv strateji dɛn bak lɛk fɔ riples big ship dɛn wit smɔl wan dɛn ɛn fɔ postpɔn di lanch fɔ nyu rod dɛn. Bɔt if dɛn tin ya stil nɔ ebul fɔ mek di freyt ret stebul, di shiping kɔmni dɛn kin mek dɛn bot dɛn nɔ de wok igen.
Frɔm wetin Drewry bin tɔk, pan di 715 bot dɛn we dɛn bin dɔn plan fɔ travul fɔs na di men rod dɛn we de kɔmɔt na Yurop ɛn Amɛrika insay di nɛks fayv wiks, dɛn go kansel 47 bot dɛn. Pan dɛn wan ya, dɛn go kansel 43% pan di trans-Pasifik selin dɛn we de go na di ist pat, dɛn go kansel 30% pan di selin dɛn we de go na Eshia-Nɔtan Yurop ɛn Mɛditarenian, ɛn 28% pan di trans-Atlantik selin dɛn we de go na di wɛst go kansel.
Di las ripɔt frɔm di kɔnsaltɛnsi Linerlytica sho se di shiping kɔmni dɛn dɔn bigin fɔ tek akshɔn fɔ stɔp di kapasiti growth fɔ tray fɔ rivɛns di dɛklin we di freyt ret dɔn go dɔŋ dis biɛn tɛm. Fɔ ɛgzampul, di lida fɔ di industri Mɛditarenian Shiping Kɔmni (MSC) dɔn kɔnfyus se dɛn dɔn pul dɛnsɛf kɔmɔt na di trans-Pasifik Mustang rod ɛn dɛn de muv in big 24,000 TEU kɔntena ship dɛn frɔm di Eshya-Nɔtan Yurop rod to di Mɛditarenian ɛn Wɛst Afrika rod dɛn. Apat frɔm dat, di Ocean Alliance dɔn postpɔn di lonch fɔ wan nyu Eshya-Nɔtan Yurop rod we dɛn bin dɔn sɛt fɔs fɔ Mach, we dɛn de op se di Primia Alɛyshɔn go delay di lanch fɔ tu Pasifik rod dɛn we dɛn bin dɔn plan fɔs fɔ May.
Data frɔm MDS Transmodal sho se di shiping kɔmni dɛn dɔn mek di mɔs kapasiti kɔt pan di Pasifik rod dɛn we yu kɔmpia am wit Fɛbwari, wit ridyushɔn fɔ 5% dis mɔnt. Di totɛl kapasiti insay Mach dis ia na bin 1.686 milyɔn TEU, we na 81,000 TEU we dɔn go dɔŋ frɔm di mɔnt bifo, bɔt stil 16% pas di sem tɛm las ia. Dɛn kin si dis as pɔtɛnɛshɛl prɛkursɔ fɔ mɔ signifyant kapasiti kɔt insay di fyuchu.
Frɔm di ɛnd ɔf 2020 to di ɛnd ɔf 2024, di glob ɔl kɔntena shiping kapasiti dɔn gro pas wan pat pan tri, we di glob ɔl freyt volyum dɔn go ɔp bay less dan 10%. Di wan dɛn we de insay di industri tɔk se dis kayn big big inkris pan kapasiti kin jɔs absɔb sɔm pat pan tin dɛn lɛk di pɔt kɔnjɛshɔn, di pandemik, ɔ di Rɛd Si kraysis. Wit di delivri fɔ nyu ship dɛm, di prɔblɛm fɔ ova kapasiti de bɔku smɔl smɔl.
If shiping kompini dem go idle dia vessels neks, wi stil si. Na da tɛm de, di industri de wɔri bak se tarif ishu kin stɔp di flɔ fɔ guds. SCFI data sho se di freyt ret fɔ di Yurop rout na bin 2,851 percontainer,bɔt bay di7th fɔ dis mɔnt,i bin dɔn drɔp to1,582, we mak wan dɛklin fɔ 44.51%. Na di Wɛst Kɔst na di Amɛrika rod, di rit fɔ ɛni fɔti-fut ikwal yunit (FEU) bin fɔdɔm frɔm 4,997to4,997to2,291, we na 54.12% we dɔn go dɔŋ. Semweso, na di Ist Kɔst na di Amɛrika rod, di rit fɔ ɛni FEU bin drɔp frɔm 6,481to6,481to3,329, we ripresent wan dɛklin fɔ 48.13%.
Ɔda aluminiɔm kan bayer dɛn fɔ fɔmulayt kɔping strateji bifo tɛm, fɔ pe atɛnshɔn pan freyt ret fluktueshɔn, tarif polisi, sapla chen stebiliti ɛn ɛkshɛnj rɛyt risk ɔnda di bakgrɔn fɔ di kɔrɛnt kɔ-ɛgzistens fɔ Marin freyt ret kollaps ɛn tarif prɔblɛm dɛn. Bay we dɛn de ɔptimayz di lɔjistik kɔst, divays di sapɔt chen risk, rinegoshiet kɔntrakt tɛm, ɛn leva dijital tul dɛn, di wan dɛn we de bay kin kɔntinyu fɔ kɔmpit ɛn ajɔst di kɔst kɔntrol insay wan kɔmpleks ɛn volatil makɛt ɛnvayrɔmɛnt. Na di sem tɛm, fɔ pe atɛnshɔn to di tin dɛn we de apin na di envayrɔmɛnt ɛn di jiyopɔlitikal dinamiks kin ɛp bak fɔ mek di ɛntapraiz dɛn gɛt lɔng tɛm sataynabul divɛlɔpmɛnt kapasiti.
