ମାଲବାଇଟ୍ ହାର 40% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଆଲୁମିନିୟମ୍ କ୍ରେତାମାନେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇପାରିବେ |

ଏହି ବର୍ଷ, ପ୍ରମୁଖ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଟ୍ରେଡ୍ ରୁମରେ ଥିବା ମାଲରାଇଟ୍ ହାର ଏକ ଖାଲ ହ୍ରାସରେ ଅଛି | ସାଂଘାଇ edireis bright ଇଣ୍ଟେକ୍ସ (SCFI), ଏହି ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀ ତୃତୀୟରେ 2505.17 ପଏଣ୍ଟରେ ଠିଆ ହୋଇଛି | ତଥାପି, ଗତ ଶୁକ୍ରବାର ଦ୍ (ାରା, ଗତ ଶୁକ୍ରବାର ବେଳକୁ, ଏହା 1436.30 ପଏଣ୍ଟରେ ଲଜ୍ଜାଜନକ ହୋଇଯାଇଛି, 42.67%। ବିଶେଷତ the ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳକୁ ବିଶେଷ-ହିଟ୍ ଏପରି ଏକ ଭୟଙ୍କର ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ, ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇ ନାହିଁ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଲାଗିଛି!

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, ମାଲ ପରିବହନ ହାରର କ୍ରମାଗତ ହ୍ରାସକୁ ବନ୍ଦ କରିବା, ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅନେକ ମାପ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି | ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଞ୍ଚ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ 7% ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ, ସେମାନେ ବଡ଼ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଛୋଟ) ସହିତ ବଦଳାଇ ନୂତନ ପଥରକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ରଣନୀତିଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛନ୍ତି | ଯଦିଓ, ଯଦି ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ ତଥାପି ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କ ପାତ୍ରଗୁଡିକୁ ଅଧିକ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିପାରେ |

ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଞ୍ଚ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ମୂଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 715 ଜାହାଜରେ, ମୂଳପୃତ ପାଞ୍ଚ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ୟୁରୋପର-ଆମେରିକୀୟ ମାର୍ଗରେ, 47 ଭୋଇଜ୍ ବାତିଲ ହୋଇଯିବ | ଏଥିମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ପୂର୍ବବାଉଣ୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରିଟ-ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରର 43% ବାତିଲ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏସିଆର 30% - ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର 30% ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗ୍ରାନ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଯିବ |

ପରାମର୍ଶଦାନ ଲାଇନ୍ରଲିଟିକା ଠାରୁ ସର୍ବଶେଷ ରିପୋର୍ଟ ସୂଚାଏ ଯେ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ହେଉଛି ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ମାଲିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରୟାସକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରୟାସକୁ ରୋକିଥାଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଶିଳ୍ପ ନେତା ନେତାଙ୍କ ମେଡିଟେରାନିଆନ୍ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ (MSC) ରାତ୍ରିରେ ସର୍ବ ବୃହତ ୟୁରୋ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଆଫ୍ରିକାର ବିମାନରୁ ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟାହାରକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି। ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ମହାସାଗର ସହଯୋଗୀ ମୂଳତ this ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ପଥନର ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି ଯେତେବେଳେ ପ୍ରିମିୟର୍ ମିଳିତ ହୁଏ, ସେହିଭଳି ଦୁଇଟି ପ୍ରଶାନ୍ତ ମାର୍ଗ ଦେଖାଇବେ |

Mds ଟ୍ରାନ୍ସମୋଡାଲ୍ ର ତଥ୍ୟ ହେଉଛି ଫେବୃଆରୀ ତୁଳନାରେ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଫେବୃଆରୀ ତୁଳନାରେ ବିଶିଷ୍ଟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଫେବୃଆରୀ ତୁଳନାରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ କ୍ଷମତା ଦୂର କରିଛନ୍ତି | ମାର୍ଚ୍ଚ ଏହି ବର୍ଷ ଭାରତର ମୋଟ କ୍ଷମତା, 1.686 ନିୟୁତ ଚାଟ, ପୂର୍ବ ମାସରୁ 81,000 ଥୋସ୍ ହ୍ରାସ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ଅବଧିଠାରୁ 16% ଅଧିକ ତତ୍ତ୍ୱବାଦ ଥିଲା। ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତା କଟିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ |

2020 ର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 2024 ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ କଣ୍ଟେନର ସିପିଂ କ୍ଷମତା ଏକ ତୃତୀୟରୁ ଅଧିକ ସମୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଯେତେବେଳେ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଫ୍ରିଟ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 10% ରୁ କମ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଶିଳ୍ପ ଭିତରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି ଯାହା ସାମର୍ଥ୍ୟର ଏପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ଯାହାକି ପୋର୍ଟ କନସେଟି, ଟ୍ରେଣ୍ଡେମିକ୍, କିମ୍ବା ଲାଲ ସାଗର ସଙ୍କଟରେ ଆଂଶିକ ଶୋଷିପାରେ | ନୂତନ ଜାହାଜ ବିତରଣ ସହିତ, ଓଭରକ୍ୟାପ୍ସିଟି ସମସ୍ୟା ଧୀରେ ଧୀରେ ବିସ୍ତାର ହୁଏ |

ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କ ଜାହାଜକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅବଶିଷ୍ଟସ ଦେଖିବାକୁ ଅପମାନିତ କରିବେ | ଏହି ସମୟରେ, ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତିତ ଯେ ଶୁଳ୍କ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରବ୍ୟର ପ୍ରବାହକୁ ଦମନ କରିପାରିବ | Scfi adyste ହୁଏ ଏବଂ ୟୁରୋପ ମାର୍ଗ ପାଇଁ ଏହି ମହାଯିବା ପନୋରେଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଏବଂ 44.51% ହ୍ରାସ ପାଇଲା, 4082 ଗୁଡ଼ିକୁ ପରାସ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ମାର୍ଗର ପଶ୍ଚିମ ତୀରଡ଼ିରେ ଚାଳିଶ ପାଦ ସମିତ୍ୱନା (FEU) ରୁ 5,997to4,997 8,291, 5.12% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ସେହିଭଳି ରେ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ମାର୍ଗରେ ଥିବା ଫେରେଟ୍ ପୋକରେ 5,481to6to3 5,329 ରୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛନ୍ତି, 48.13% ର ଏକ ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |

ବିଦେଶୀ ଆଲୁମିନିୟମ କ୍ରେତାମାନେ ଆଗମନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ମାଇଲାଇଟ୍ ଫ୍ରୋଟ୍ ପଲିଟ୍ୟୁସିଏସନ୍, ରାଇଟ୍ ଫ୍ୟାନ୍ସ ପଲିସିପ୍ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ ସମସ୍ୟାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସହଯୋଗର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ତଳେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରି, ବିବୃତ୍ତି ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନୁଯାୟୀ, ପୁନ ection ଣସି ଡିଜିଟାଲ୍ ଏବଂ ଭୋଟାଇଲ୍ ବଜାର ପରିବେଶରେ ଅଧିକ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ରହିପାରେ ଏବଂ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ | ସେହି ସମୟରେ, ପରିବେଶର ଧାରା ଏବଂ ଜିଓପଲ୍ଟିକାଲ୍ ଗତିଶୀଳତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଲଙ୍ଗ-ମିଆ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡିକର ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶର ସାମର୍ଥ୍ୟର ଉନ୍ନତି ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |