Ове године возарине на главним глобалним трговинским рутама су у великом паду. Схангхаи Цонтаинеризед Фреигхт Индек (СЦФИ), барометар тржишта транспорта, 3. јануара ове године износио је 2505,17 поена. Међутим, до прошлог петка (7.), она је пала на 1436,30 поена, што је запањујући пад од 42,67%. Посебно су тешко погођени кључни путеви ка западној обали Сједињених Држава, источној обали Сједињених Држава и Јужној Америци, са падом од 45% до 54%, што је подсећало на неконтролисану лавину. Суочене са овако тешком ситуацијом, бродарске компаније нису мировале и кренуле су у акцију!
Конкретно, да би обуздале континуирани пад возарина, бродарске компаније су усвојиле неколико мера. Поред смањења пловидбе за 7% у наредних пет недеља, имплементирали су и стратегије као што су замена великих бродова мањим и одлагање покретања нових рута. Међутим, ако ове мере и даље не успеју да стабилизују возарине, бродарске компаније могу даље да мирују своја пловила.
Према Друријевим предвиђањима, од првобитно планираних 715 пловидбе на главним рутама Европа-Америка у наредних пет недеља, 47 путовања ће бити отказано. Међу њима, 43% транспацифичких пловидбе ће бити отказано, 30% пловидбе Азија-Северна Европа и Медитеран ће бити отказано, а 28% пловидбе ка западу ће бити отказано.
Најновији извештај консултантске куће Линерлитица указује да су бродарске компаније почеле да предузимају мере да обуздају раст капацитета у настојању да преокрену недавни пад возарина. На пример, лидер у индустрији Медитерранеан Схиппинг Цомпани (МСЦ) потврдио је своје повлачење са транспацифичке руте Мустанг и премешта своје највеће контејнерске бродове од 24.000 ТЕУ са руте Азија-Северна Европа на руте Медитерана и Западне Африке. Поред тога, Океанска алијанса је одложила покретање нове руте Азија-Северна Европа која је првобитно била предвиђена за март, док се очекује да ће Премиер Алијанса одложити покретање две пацифичке руте првобитно планиране за мај.
Подаци компаније МДС Трансмодал показују да су бродарске компаније највише смањиле капацитете на пацифичким рутама у односу на фебруар, са смањењем од 5% овог месеца. Укупан капацитет у марту ове године износио је 1,686 милиона ТЕУ, што је смањење од 81.000 ТЕУ у односу на претходни месец, али је и даље 16% више него у истом периоду прошле године. Ово се види као потенцијални претходник даљег значајног смањења капацитета у будућности.
Од краја 2020. до краја 2024. године, глобални капацитет транспорта контејнера је порастао за више од трећине, док је глобални обим терета повећан за мање од 10%. Инсајдери из индустрије истичу да тако значајно повећање капацитета може само делимично да се апсорбује факторима као што су загушење лука, пандемија или криза на Црвеном мору. Са испоруком нових бродова, проблем прекапацитета се постепено шири.
Остаје да се види да ли ће бродарске компаније даље мировати своја пловила. У међувремену, индустрија је такође забринута да би питања царина могла да потисну проток робе. Подаци СЦФИ показују да је возарина за европску руту износила 2.851 по контејнеру, али је до 7. овог месеца пала на 1.582, што представља пад од 44,51%. На западној обали Сједињених Држава, стопа по јединици еквивалента четрдесет стопа (ФЕУ) пала је са 4.997 на 4.997 на 2.291, што је смањење од 54,12%. Слично томе, на источној обали Сједињених Држава, стопа по ФЕУ је пала са 6.481 на 6.481 на 3.329, што представља пад од 48,13%.
страних Купци алуминијумских лименки би требало да унапред формулишу стратегије суочавања, фокусирајући се на флуктуацију возарина, тарифну политику, стабилност ланца снабдевања и ризик девизног курса у позадини тренутног коегзистенције колапса морских возарина и тарифних проблема. Оптимизацијом логистичких трошкова, диверзификацијом ризика у ланцу снабдевања, поновним преговорима о условима уговора и коришћењем дигиталних алата, купци могу остати конкурентни и постићи контролу трошкова у сложеном и променљивом тржишном окружењу. Истовремено, обраћање пажње на еколошке трендове и геополитичку динамику такође може помоћи у побољшању капацитета предузећа за дугорочно одрживи развој.
Схандонг Јинзхоу Хеалтх Индустри Цо., Лтд нуди решења за производњу течних пића на једном месту и услуге паковања широм света. Будите храбри, сваки пут.
