Tamin'ity taona ity, ny fihenan'ny entana amin'ny làlambe ara-barotra lehibe indrindra eran-tany dia teo amin'ny fihenan-doha. Ny fanondroana entana ao Shanghai (SCFI), barometer ny tsenan'ny fandefasana, dia nijoro tamin'ny isa 2505.17 avo lenta tamin'ny faha-3 janoary tamin'ity taona ity. Na izany aza, tamin'ny zoma lasa teo (ny faha-7), dia nisy isa 1436.30, ny latsaka an-tsokosoko 42.67%. Ny tena tratra dia ny lalana lehibe indrindra amin'ny morontsiraka andrefan'i Etazonia, ny morontsiraka atsinanan'i Etazonia, sy Amerika Atsimo, miaraka amin'ny fihenan'ny 45% sy 54%, mitovitovy amin'ny avalanche tsy voafehy. Niatrika toe-javatra mahery vaika toy izany, ny orinasam-pandefasana entana dia tsy nidona ary nanomboka nandray andraikitra!
Manokana, hanakanana ny fihenan'ny fitohizan-tena amin'ny vidiny mora, ny orinasam-pandefasana dia nanangana fepetra maromaro. Ankoatry ny fampihenana ny fambolena 7% mandritra ny dimy herinandro ho avy, dia nametraka paikady nampihatra ihany koa izy ireo toy ny fanoloana ireo sambo lehibe misy kely ary manemotra ny fandefasana làlana vaovao. Na izany aza, raha mbola tsy mahomby ny fanentanana ny tahiry ireo fepetra ireo, ny orinasam-pandefasana entana dia mety tsy handefa ny fanaka azy ireo.
Araka ny voalazan'i Drewry ny faminanian'i Drewry, ny fandehan-javatra 715 tany am-boalohany tao amin'ny faritr'i Eoropa Main-America, nandritra ny dimy herinandro ho avy, dia hisy ny dia 47. Anisan'ireny, ny 43% -n'ny tranoben'ny trans-pasifika atsinanana dia hofoanana, 30% -n'ny sambo any Azia-Avaridia ary ny fomban-drazana Mediterane dia hofoanana, ary ny 28% amin'ny fikambanan'i Transbound Trans-Ationbound no foanana.
Ny tatitra farany avy amin'ny consultant Linerlytica dia manondro fa ny orinasam-pandefasana dia nanomboka nandray andraikitra mba hanakanana ny fitomboan'ny fahaiza-manao amin'ny ezaka hanodinana ny fihenan'ny vidiny farany amin'ny vidiny. Ohatra, ny mpitarika ny orinasa Mediterranean Mediterranean Mediterrane (MSC) dia nanamafy ny fanesorana azy avy amin'ny Lalan-dàlana Trans-Pasifika ary mamindra ny sambo miisa 24.000 TEU ao amin'ny lalana avaratr'i Europe sy any Afrika Mediterane sy Afrika Andrefana. Ankoatr'izay, ny Alliance Ranomasimbe dia nanemotra ny fandefasana an'i Europe Avaratra-avaratr'i Europe-avaratr'i Europe, nasaina tamin'ny volana martsa, raha ny filoham-pirenena Premier dia ny fanemorana ny fandefasan-dàlana roa nomanina tany am-boalohany.
Ny angon-drakitra avy amin'ny MDS Transmodal dia mampiseho fa ny orinasam-pandefasana dia nanapaka ny fahaiza-manao indrindra amin'ny lalana Pasifika raha oharina amin'ny volana febroary, miaraka amin'ny fihenan'ny 5% amin'ity volana ity. Ny fahafaha-manao ny volana martsa tamin'ity taona ity dia 1,686 tapitrisa dolara, fihenan'ny taona 81 000 tamin'ny volana teo aloha, fa mbola 16% avo kokoa noho ny vanim-potoana mitovy. Hita izany fa mety ho praiminisitra mety hisaraka amin'ny fahaiza-manapaka lehibe amin'ny ho avy.
Hatramin'ny faran'ny taona 2020 ka hatramin'ny 2024, ny fahafahan'ny Cittoner Cittical dia nitombo noho ny fahatelo, fa ny haavon'ny Freight manerantany dia nitombo noho ny 10%. Ny indostrias dia nanondro fa ny fitomboan'ny fahaiza-manao toy izany dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny ampahany amin'ny fiangonan'ny seranan-tsambo, ny areti-mifindra, na ny krizy mena. Miaraka amin'ny fanaterana sambo vaovao, ny olana momba ny fandresena dia miitatra tsikelikely.
Na ny orinasam-pandefasana ny fandefasana dia tsy halaina ny vilany manaraka izay ho hita. Mandritra izany fotoana izany, ny indostria dia miahiahy ihany koa fa ny olana momba ny tarifa dia mety hanakana ny fandehan'ny entana. Ny angon-drakitra SCFI dia mampiseho fa ny tahan'ny fitaterana ny Lalàn'i Europe dia 2 851 Point, fa tamin'ny taona faha-19 tamin'ity volana ity, dia nandatsaka an'i A1,582 izy io, nanamarika ny fihenan'ny 44,51%. Ao amin'ny morontsiraka andrefan'i Etazonia, ny tahan'ny isan-tongotra iray isaky ny efapolo tongotra (FEU) dia lavo avy amin'ny 4,9970o4,99774,9915,991, ny fihenan'ny 54.12%. Torak'izay, eo amin'ny morontsiraka atsinanan'i Etazonia, ny tahan'ny isan-taona dia nidina tamin'ny 6 481to6 4889, izay maneho ny fihenan'ny 48.13%.
VAHINY Ny aluminium dia afaka mamorona paikady miaro mialoha, mifantoka amin'ny tahan'ny fifanakalozana ara-bola, ny politikam-pandrefesana ary ny fitomboan'ny re ny risika amin'ny alàlan'ny fiatrehana ny fiatrehana ny fakana an-dranomasina sy ny tarika. Amin'ny alàlan'ny fanalalahana ny vidin'ny lozika, ny fitrandrahana risika amin'ny famatsiana risika, ny famerenana ny fombafomba ny fifanarahana, ary ny fanomezana fitaovana nomerika dia afaka mijanona ho mifaninana ny mpividy ary hahatratra ny fanaraha-maso ny vidiny amin'ny tsenan'ny tsena sy ny tsenan'ny tsenam-barotra. Mandritra izany fotoana izany, ny fandinihana ny fironana ara-tontolo iainana sy ny dinamika geopolitika dia afaka manampy koa hanatsara ny fahaiza-manao fampandrosoana maharitra maharitra ela.
