माल ढुलाई दरें 40% शा मती गिरावट आई, एल्यूमीनियम खरीददार ध्यान दे

इस ब’रे मुक्ख वैश्विक व्यापारिक रस्ते पर माल ढुलाई दी दर च मती गिरावट आई ऐ। शिपिंग बाजार दा इक बैरोमीटर शंघाई कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) इस ब’रे 3 जनवरी गी 2505.17 अंकें दी उच्ची स्तर पर खड़ोते दा हा। पर, पिछले शुक्रवारें (7मीं) तगर, एह् 1436.30 अंकें तगर पुज्जी गेई ही, जेह्ड़ी 42.67% दी डगमगाने आह्ली गिरावट ऐ। खास तौर उप्पर हार्ड-हिट अमरीका दे पश्चिमी तट, अमरीका दे पूर्वी तट, ते दक्षिणी अमरीका दे मुक्ख रस्ते हे, जिंदे च 45% थमां 54% दे बश्कार गिरावट आई ऐ, जेह्ड़ी इक बेकाबू हिमस्खलन कन्नै मिलदी ऐ। इतनी गंभीर स्थिति दे सामने, शिपिंग कंपनियां बेकार नेईं होईयां ते कार्रवाई करना शुरू करी दित्ती ऐ!

खास तौर उप्पर, माल ढुलाई दरें च लगातार कमी गी रोकने लेई, जहाजरानी कम्पनियें केईं उपायें गी अपनाया ऐ। अगले पंज हफ्तें च नौकायनें गी 7% घट्ट करने दे अलावा, उने बड्डे जहाजें गी बदलने ते नमें रस्ते शुरू करने गी स्थगित करने जनेह् रणनीतियां बी लागू कीतियां न। पर, जेकर एह् उपाय अजें बी माल ढुलाई दी दरें गी स्थिर करने च असफल रौंह्दे न तां शिपिंग कम्पनियां अपने जहाजें गी होर बी बेकार करी सकदियां न।

ड्रूरी दी भविष्यवाणियें दे मुताबिक अगले पंजें हफ्तें च मुक्ख यूरोप-अमेरिका रस्ते पर मूल रूप कन्नै निर्धारित 715 नौकायनें चा 47 वॉयज रद्द होई जांगन। इनें च 43% 43% पूरब आह् ले ट्रांस-पैसिफिक सैलिंग रद्द कीतियां जांगन, 30% एशिया-उत्तरी यूरोप ते भूमध्यसागरीय सैलिंग रद्द कीती जाग, ते पश्चिम बक्खी जाने आह् ले ट्रांस-अटलांटिक सैलिंग दे 28% रद्द कीते जांगन।

कंसल्टेंसी लाइनरलिटिका दी ताजा रिपोर्ट इशारा करदी ऐ जे शिपिंग कम्पनियें माल ढुलाई दरें च हालिया गिरावट गी उल्टा करने दे जतनें च क्षमता विकास गी रोकने लेई कारवाई शुरू करी दित्ती ऐ। मसाल आस्तै, उद्योग नेता भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी (एमएससी) ने ट्रांस-पैसिफिक मस्टैंग रूट थमां इसदी वापसी दी पुष्टि कीती ऐ ते एह् एशिया-उत्तरी यूरोप रस्ते थमां भूमध्यसागरीय ते पश्चिमी अफ्रीका रस्ते च जाने आह् ले सारें शा बड्डे 24,000 टीईयू कंटेनर जहाजें गी स्थानांतरित करदा ऐ। एह्दे अलावा, ओशन एलायंस नै मूल रूप कन्नै मार्च आस्तै सेट कीते गेदे इक नमें एशिया-उत्तरी यूरोप रस्ते दी शुरूआत गी टालेआ ऐ, जिसलै के प्रीमियर गठबंधन नै मई म्हीने आस्तै योजनाबद्ध तरीके कन्नै योजनाबद्ध दो प्रशांत रस्ते शुरू होने च देरी होने दी मेद ऐ।

एमडीएस ट्रांसमोडल दे आंकड़ें थमां पता लग्गा ऐ जे शिपिंग कम्पनियें नै फरवरी दी तुलन च प्रशांत रस्ते च मती क्षमता च कटौती कीती ऐ, जिसदे कन्नै इस म्हीने 5% दी कमी आई ऐ। इस ब’रे मार्च म्हीने च कुल क्षमता 1.686 मिलियन टीईयू ही, जेह्ड़ी पिच्छले म्हीने थमां 81 हजार टी.ई.यू. इसगी भविक्ख च होर मती क्षमता च कटौती आस्तै इक संभावित पूर्ववर्ती दे रूप च दिक्खेआ जंदा ऐ।

2020 दे अंत थमां 2024 दे अंत तगर, वैश्विक कंटेनर शिपिंग क्षमता च इक तिहाई शा मती बद्धोबद्धी होई ऐ, जिसलै के वैश्विक माल ढुलाई दी मात्रा च 10% शा मती बद्धोबद्धी होई ऐ। उद्योग दे अंदरूनी सूत्रें दा इशारा ऐ जे क्षमता च इस चाल्ली दी मती बढ़ौतरी बंदरगाह दी भीड़, महामारी, जां लाल समुंद्र दे संकट जनेह् कारकें कन्नै आंशिक रूप कन्नै अवशोषित होई सकदी ऐ। नमें जहाजें दी डिलीवरी कन्नै ओवरपेसिव दी समस्या धीरे-धीरे विस्तार होआ करदी ऐ।

शिपिंग कम्पनियां अगले अपने जहाजें गी बेकार करंगन जां नेईं, एह् दिक्खना बाकी ऐ। उआं इस उद्योग गी बी चिंता ऐ जे टैरिफ दे मुद्दे माल दे प्रवाह गी दबा सकदे न। एससीएफआई दे आंकड़ें थमां पता लग्गा ऐ जे यूरोप रस्ते आस्तै माल ढुलाई दी दर 2,851 परकंटेनर ही,पर इस म्हीने दी 7मीं तगर, एह् 1,582 होई गेई ही, जेह्ड़ी 44.51% दी कमी ऐ। संयुक्त राज्य अमेरिका दे रस्ते दे पश्चिमी तट पर, प्रति चालीस फुट समकक्ष इकाई (एफईयू) दी दर 4,997TO4,997TO2,291 थमां घट्ट होई, जेह्ड़ी 54.12% दी कमी ऐ। इसी तरह, संयुक्त राज्य अमेरिका दे रस्ते दे पूर्वी तट पर, प्रति एफईयू दर 6,481TO थमां घट्ट होई गेई6,481to3,329, जेह्ड़ी 48.13% दी गिरावट दा प्रतिनिधित्व करदी ऐ।

बदेसी एल्यूमीनियम डिब्बे खरीदारें गी पैह् ले थमां मुकाबला रणनीतियां बनाने चाहिदे न, माल ढुलाई दर उतार-चढ़ाव, टैरिफ नीति, आपूर्ति श्रृंखला दी स्थिरता ते विनिमय दर दे जोखिम पर ध्यान केंद्रित करना चाहिदा जेह् ड़ा समुद्री माल ढुलाई दर दे ढहने ते टैरिफ दी समस्याएं दे मौजूदा सह-अस्तित्व दी पृष्ठभूमि च ऐ। रसद लागत गी अनुकूल बनाने, आपूर्ति श्रृंखला दे जोखिमें च विविधता, अनुबंध दी शर्तें गी पुनर्विचार करने, ते डिजिटल उपकरणें दा लाभ लैने कन्नै, खरीददार प्रतिस्पर्धी बने दे रौंह् सकदे न ते इक जटिल ते अस्थिर बजार माहौल च लागत नियंत्रण हासल करी सकदे न। इसदे कन्नै गै, पर्यावरणीय रुझानें ते भू-राजनीतिक गतिशीलता उप्पर ध्यान देने कन्नै उद्यमें दी लम्मी अवधि आह् ली सतत विकास क्षमता च सुधार करने च बी मदद मिल सकदी ऐ।