Am-bliadhna, tha ìrean bathair air prìomh shlighean malairt na cruinne air a bhith a’ crìonadh gu mòr. Sheas Clàr-innse Bathar Containerized Shanghai (SCFI), barometer den mhargaidh luingeis, aig ìre àrd de 2505.17 puingean air 3 Faoilleach am-bliadhna. Ach, ro Dhihaoine an-uiridh (an 7mh), bha e air tuiteam gu 1436.30 puingean, tuiteam iongantach de 42.67%. Gu sònraichte cruaidh bha na prìomh shlighean gu costa an iar nan Stàitean Aonaichte, costa an ear nan Stàitean Aonaichte, agus Ameireaga a-Deas, le crìonadh eadar 45% agus 54%, coltach ri maoim-sneachda neo-riaghlaidh. Le bhith ann an suidheachadh cho cruaidh, chan eil companaidhean luingeis air a bhith leisg agus tha iad air tòiseachadh a’ dol an gnìomh!
Gu sònraichte, gus casg a chuir air a’ chrìonadh leantainneach ann an ìrean bathair, tha companaidhean luingeis air gabhail ri grunn cheumannan. A bharrachd air seòlaidhean a lughdachadh 7% thairis air na còig seachdainean a tha romhainn, tha iad cuideachd air ro-innleachdan a chuir an gnìomh leithid soithichean nas lugha a chuir an àite shoithichean mòra agus cur air bhog slighean ùra a chuir dheth. Ach, mura dèan na ceumannan sin fhathast ìrean bathair a dhèanamh seasmhach, faodaidh companaidhean luingeis na soithichean aca a chuir dheth tuilleadh.
A rèir ro-innse Drewry, a-mach às na 715 seòlaidhean a chaidh a chlàradh an toiseach air na prìomh shlighean Eòrpach-Ameireagaidh thairis air na còig seachdainean a tha romhainn, thèid 47 turas a chuir dheth. Nam measg, thèid 43% de na seòlaidhean thar-Pacific chun an ear a chuir dheth, thèid 30% de na seòlaidhean Àisia-Tuath na Roinn Eòrpa agus Meadhan-thìreach a chuir dheth, agus thèid 28% de na seòlaidhean thar-Atlantaig chun iar a chuir dheth.
Tha an aithisg as ùire bhon cho-chomhairleachadh Linerlytica a’ nochdadh gu bheil companaidhean luingeis air tòiseachadh a’ dol an gnìomh gus casg a chuir air fàs comas ann an oidhirp stad a chuir air a’ chrìonadh ann an ìrean bathair o chionn ghoirid. Mar eisimpleir, tha stiùiriche a’ ghnìomhachais Mediterranean Shipping Company (MSC) air dearbhadh gu bheil iad a’ tarraing a-mach às an t-slighe trans-Pacific Mustang agus gu bheil iad a’ gluasad na 24,000 bàta-giùlain TEU as motha aca bhon t-slighe Àisia-Tuath na Roinn Eòrpa gu slighean na Meadhan-thìreach agus Afraga an Iar. A bharrachd air an sin, tha an Ocean Alliance air foillseachadh slighe ùr Àisia-Tuath na Roinn Eòrpa a chuir air bhog an toiseach airson a’ Mhàirt a chuir dheth, fhad ‘s a tha dùil gun cuir am Prìomh Chaidreachas dàil air cur air bhog dà shlighe Pacific a chaidh a phlanadh an toiseach airson a’ Chèitein.
Tha dàta bho MDS Transmodal a’ sealltainn gu bheil companaidhean luingeis air na gearraidhean comais as motha a dhèanamh air slighean a’ Chuain Shèimh an taca ris a’ Ghearran, le lùghdachadh de 5% air a’ mhìos seo. B’ e an comas iomlan sa Mhàrt am-bliadhna 1.686 millean TEU, lùghdachadh de 81,000 TEU bhon mhìos roimhe, ach fhathast 16% nas àirde na an aon ùine an-uiridh. Thathas a’ faicinn seo mar ro-ruithear airson tuilleadh ghearraidhean mòra air comas san àm ri teachd.
Bho dheireadh 2020 gu deireadh 2024, tha comas luingeis soithichean cruinneil air fàs còrr air trian, agus tha meud bathair cruinneil air a dhol suas nas lugha na 10%. Tha luchd-gnìomhachais a’ nochdadh nach urrainn àrdachadh cho mòr ann an comas a bhith air a ghabhail a-steach ach gu ìre le factaran leithid dùmhlachd puirt, an galar lèir-sgaoilte, no èiginn na Mara Ruaidh. Le lìbhrigeadh shoithichean ùra, tha an duilgheadas a thaobh cus comas a’ leudachadh mean air mhean.
Tha e fhathast ri fhaicinn am bi companaidhean luingeis a’ cuir às do na soithichean aca an ath rud. Aig an aon àm, tha dragh air a’ ghnìomhachas cuideachd gum faodadh cùisean taraifean sruthadh bathair a chumail fodha. Tha dàta SCFI a’ sealltainn gur e 2,851 percontainer an ìre bathair airson slighe na h-Eòrpa, ach ron t-7mh den mhìos seo, bha e air tuiteam gu 1,582, a’ comharrachadh crìonadh de 44.51%. Air slighe costa an iar nan Stàitean Aonaichte, thuit an ìre gach aonad co-ionann dà fhichead troigh (FEU) bho 4,997 gu 4,997 gu 2,291, lùghdachadh de 54.12%. San aon dòigh, air slighe Costa an Ear nan Stàitean Aonaichte, thuit an ìre gach FEU bho 6,481 gu 6,481 gu 3,329, a’ riochdachadh crìonadh de 48.13%.
Cèin bu chòir do luchd-ceannach alùmanum ro-innleachdan làimhseachaidh a dhealbhadh ro-làimh, a’ cuimseachadh air caochlaidhean ann an ìre bathair, poileasaidh taraifean, seasmhachd sèine solair agus cunnart reata iomlaid fo chùl-raon mar a tha ìre bathair mara a’ tuiteam às a chèile an-dràsta agus duilgheadasan taraifean. Le bhith ag àrdachadh chosgaisean logistics, ag iomadachadh chunnartan sèine solair, ag ath-rèiteachadh cumhachan cùmhnant, agus a’ faighinn buannachd bho innealan didseatach, faodaidh ceannaichean fuireach farpaiseach agus smachd cosgais a choileanadh ann an àrainneachd margaidh iom-fhillte agus luaineach. Aig an aon àm, le bhith a’ toirt aire do ghluasadan àrainneachd agus daineamaigs geo-poilitigeach faodaidh e cuideachd cuideachadh le bhith a’ leasachadh comas leasachadh seasmhach fad-ùine iomairtean.
Tha Shandong Jinzhou Health Industry Co., Ltd a’ tabhann fuasglaidhean cinneasachaidh deoch làidir aon-stad agus seirbheisean pacaidh air feadh an t-saoghail. Bi dàna, gach uair.
