Umi tasa de flete oguejy 40%-gui, umi ojoguáva aluminio-pe umi ojoguáva oñatende .

Ko arýpe, umi tasa de flete umi ruta comercial mundial kakuaa rehe oime kuri peteî declive empinada-pe. Índice de Carga de Contenedores de Shanghai (SCFI), peteî barómetro mercado naviero-gua, oñemoî peteî máximo 2505,17 puntos 3 jasyporundy ko arýpe. Jepénte upéva, viernes ohasava'ekuépe (7o), oguejy 1436,30 puntos, peteî caída asombrosa 42,67%. Particularmente golpe duro ha'e umi ruta clave costa oeste Estados Unidos, costa este Estados Unidos ha Sudamérica, oguejy 45% ha 54%, ojoguáva avalancha incontrolable. Ombohováivo ko'ãichagua situación vaiete, umi empresa naviera noîri ociosa ha oñepyrûma oñemotenonde!

Específicamente, ombotapykuévo disminución continuo tasa de flete, umi empresa naviera oadopta heta medida. Omboguejývo vela 7% ko'ã cinco arapokõindy oúvape, avei omotenonde estrategia ha'eháicha omyengoviávo umi buque kakuaa michîvéva ha opostergáva lanzamiento ruta pyahu. Jepénte upéva, ko'ã medida ndoestabilizái gueteri tasa de flete, umi empresa naviera ikatu ocioso-ve umi embarcación.

Según umi predicción Drewry, umi vela 715 iñepyrûhápe programada umi ruta principal Europa-América-pe, péva cinco semana oúvape, 47 viaje oñeanula. Ko'ãva apytépe, 43% umi vela transpacífica ohóva este gotyo oñemboykéta, oñemboykéta 30% umi vela Asia-Norten Europe ha Mediterráneo, ha 28% umi vela transatlantic oeste gotyo oñemboykéta.

Marandu ipyahúva consultoría Linerlytica ohechauka umi empresa naviera oñepyrüva omotenonde medida ombotapykuévo capacidad okakuaáva oñeha'ãvo ombojere oguejývo ndahi'aréi tasa de flete. Techapyrã, líder industria mediterránea mediterránea (MSC) omoañete retiro ruta Mustang Transpacífico ha oime reubicación tuichavéva 24.000 buques de contenedores TEU oúva ruta Europa Asia-Nortena guive umi ruta Mediterránea ha África Occidental. Adicionalmente, Alianza Ocean oposterga lanzamiento ruta pyahu Asia-Northern Europa iñepyrûhápe oñemoîva marzo-pe guarã, péicha Premier Alianza oñeha'ãrõ ombotapykue omoñepyrûvo mokõi ruta Pacífico-pe oñeplanificava'ekue iñepyrûhápe mayo-pe guarã.

Umi dato oúva MDS Transmodal-gui ohechauka umi empresa naviera ojapóva hetave recorte capacidad umi ruta Pacífico-pe oñembojojávo febrero rehe, péva reducción 5% ko jasýpe. Capacidad total marzo ko arýpe ha'e 1.686 millones de TEU, peteî disminución 81.000 TEU jasy ohasava'ekuégui, pero 16% gueteri hetave periodo ary ohasava'ekuégui. Péva ojehecha potencial precursor omotenondévo recorte de capacidad significativa tenonderãme.

Opa guive 2020 ary 2024 paha peve, capacidad de navegación contenedor global okakuaa hetave peteî tercio, ha katu volumen de flete global ojupi mbovyvéva 10%-gui. Umi insider industria-gua ohechauka ko'ãichagua aumento significativo capacidad ikatúva oñeabsorve parcialmente umi factor ha'eháicha congestión portuaria, pandemia, térã crisis mar Rojo. Oñeme'êvo umi buque pyahu, problema de sobrecapacidad oñembotuichave ohóvo mbeguekatúpe.

Ojehechava'erã umi empresa naviera ocioso va'erã umi embarcación oúva upe rire. Péicha jave, industria ojepy'apy avei umi tema arancelario ikatúva osuprimi flujo de mercadería. Umi dato SCFI ohechauka tasa de flete ruta Europa-pe guarã ha'éva 2.851 percontainer,pero 7o ko jasýpe,oguejy 1.582, péva oguejývo 44,51%. Kosta oeste ruta Estados Unidos-pe, tasa por unidad equivalente cuarenta pies (FEU) oguejy 4.997to4.997to2.291, oguejy 54,12%. Péicha avei, costa este ruta Estados Unidos-pe, tasa por FEU oguejy 6.481to6.481to3.329, orepresentáva oguejy 48,13%.

Pytagua Umi ojoguáva aluminio umi ojoguáva oformulava'erã estrategias de enfrentamiento de antemano, ojesarekóva fluctuación tasa de flete, política arancelaria, estabilidad cadena de suministro ha riesgo tipo de cambio oîva antecedente coexistencia ko'ágãguáva tasa de carga marina colapso ha problema arancelado. Oñemohenda porãvo umi costo logístico, diversificación riesgo cadena de suministro, orenegocia umi término contrato, ha oaprovecháva tembiporu digital, umi ojoguáva ikatu opyta competitivo ha ohupyty control de costo peteî ambiente complejo ha volátil mercado-pe. Upe jave avei, ojesareko umi tendencia ambiental ha dinámica geopolítica rehe ikatu avei oipytyvõ oñemyatyrõ haguã capacidad de desarrollo sostenible a largo plazo umi empresa-pe.